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yz_boyさん
投稿日： 2013年2月12日
走行中はCVTの良さが出るのだが・・・。
総合評価
3点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 2
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
CVTを採用しているこのグレードは、走行時に変速時のショックが無いため、とても気持ちよく乗り回す事が出来た。ステアリングも本革巻きで手にしっくりとなじみとても持ちやすい。
気になった点
走行している時は快適なのだか、スタート時やノロノロ運転の時は何故か走りがぎこちない感じになってしまう。普通に走行するには気持ちいいのだが、加速するためにアクセルを踏み込むとエンジン音が、とてもうるさく聞こえてきてしまう。車内はダッシュボードなどの色が暗いため、実際よりも狭く感じてしまった。
総評
車高が高く角ばったボディのスタイルは、同じクラスのマーチと比べて個性がある。走行中CVTの変速ショックの無さも魅力的。ただ排気量が1300ccのため、あまり飛ばさないで済む
町乗りの方が、この車には合っている気がした。
特徴
- ハンドリング
- 乗心地
- メーカー
- 日産
- モデル
- 1998/2～2002/9
- 所有者
- 知人/友人のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- キューブ
- グレード
- 1.3 X
- 所有期間
- -
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