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クチコミ・評価一覧
140件
軽自動車でありながら最新の技術のある車
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
良かった点としましては、小さなボディに対してすごく車内が広くてそのギャップもあり外観もすごくカッコイイデザインだったので、外観も性能もたくさんあり優れていて良かったです。
気になった点
気になった点としては、性能がとてもいいので今のところ無いです。
総評
デイズと言った名前の通りですが、毎日が楽しいカーライフを楽しんでおります。通勤に旅行の時など毎日乗ってて乗らない日がないほどお世話になってます。見た目も洗練されたデザインですごくカッコイイのですが、それ以外にも内装も重厚感あり家族にも今ではすごく気に入ってくれてます。また、夜とかに子供を迎えに行ったりする時などもハイビームアシストといった機能に感動しました。ハイビームとロービームを手動ではなくて自動で切り替えれるので、夜道の運転にも安全運転できるので非常に助かってます。また、運転してると非常に窓も大きいので視野も広くてとても乗り心地も良いです。ハンドルも重くなくてなめらかでして、左右にハンドルまわす時などもスムーズで長距離で運転してても今の所疲れにくいとこがいいです。軽自動車でも最新の先進技術は、以前では考えられない事が現実になっててこれからのデイズの進化もすごく楽しみです。
いろいろと小回りが効く妻の軽自動車。
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
以前私が乗っていた軽自動車は、坂道を上がる際にアクセルを目いっぱい踏んでやっとでしたが、この車ですと、そこまで力を入れることなく、アクセルの加速度も充分で坂道も楽々登れます。 側面についているストラップを引くだけで助手席が50度ほど回転し、特に複雑な操作を必要としないので重宝しています。
気になった点
エアコンパネルが静電容量式スイッチなため、いまいち感覚で操作できません。 一応操作音は鳴るが街中では聞こえないことがある。 妻の言い分では毎日乗っていれば慣れるとのことでしたが。 また、助手席回転シートを装着している状態ですとシートのスライドができなくなってしまいます。
総評
我が家では主に嫁が乗っている車です。 前に乗っていた車の調子が悪くなってきたため 修理代やメンテナンスの手間を考えると買い替えたほうがよいと思い、 地元のカーディーラーにて購入しました。 購入の決め手は、妻曰く小回りも効くうえ運転しやすい、 なにより運転席のシートが立派で気に入ったとのこと。 一緒に買い物に行った帰りなど、運転が億劫だからと何かにつけて私が運転することも多々あります。 普段乗っているのが普通乗用車なので、狭い道などを通る時などは、 小回りの良いこの車に乗っていて良かったなとおもう事もしばしば。
燃費偽装で一時期は問題になりましたが…。
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 25.5km/L |
良かった点
予想以上に燃費が良く、満足しています。 夏や冬にエアコン稼働でも20km/L、それ以外なら25km/L以上走ります。 また、何と言ってもアラウンドビューモニターがかなり役に立ちます。 もうアラウンドビューモニター無しでは車庫入れできないかもしれません(笑) 軽なのにエアコンの操作がタッチパネル式なところもお気に入り。 初めて乗せる友人なども、タッチパネル式と知り皆さん驚いていらっしゃいますね。 私的に…ですが、軽なのに内装が安っぽくなくセレナの軽バージョンと言えるくらいではと思っています。
気になった点
信号などで停車する度に、カックンブレーキになってしまうため非常に気になりイラっとします。 何をどうしても、何年練習しても…もちろんディーラーで点検もしていただきましたがカックンブレーキはこの車の仕様のようだと言われてしまい、今ではもうあきらめました。 カックンブレーキさえなければ他に気になる点はありません。
総評
買ってよかったと思っています。 燃費偽装問題発覚前に購入しましたが、値引き率もかなりのものでした。 燃費を偽装していた割にはよく走ってくれますし、カックンブレーキ以外には大満足しています！
軽自動車でも、充実した装備の車
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
小回りがきく、装備が充実 安全性の充実 装備では、オートエヤコン オートライト 販売店で、取り付けたカーナビは、アラウンドモニターに連動取付で駐車のときに、大変便利 ハイビームアシストも自動で切り替えで運転がしやすいです。
気になった点
思ったより、軽自動車なのに、燃費が 良くない。
総評
小回り 装備の充実 オートエヤコン オートライトなど使い勝手がいい車 ターボで加速 出だしのストレスもない。 今回は、ターボ車を買ったが、最初は、ターボまではと思っていたが、出だしの加速やアクセルの連携もストレスがなく、ターボにして正解でした。 心配したターボラグも、思ったより感じませんでした。ただトルクがあるからなのか、低速でハードルを、切った状態でアクセルを踏むと少し、ハンドルを持っていかれるきがする。 今まで乗っていた、普通車やセレナと比べると、細かいところの仕上がりが少し安っぽいが、価格からすると、こんなもんかな。 全体的には、安全性 操作性 装備 価格すべてをひっくるめて 大変満足しています。 車での外出が増え、いままであまりハンドルを握らなかった家族も車を運転する事がふえ、好評価をえてます。 長くこの日産デイズハイウェースターGターボと、付き合っていきたいと思います。
コンパクトで機能的な車
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車ですが、すごく機能性が優れているのでビックリした事がありまして、夜道などを運転してるとハイビームとロービームを自動で切り替えてくれるとこには、すごく明るく照らしてくれて見やすくて、すごく良かった点になります。
気になった点
気になった点は、購入したばかりでそんなに気になった点は今のところ無いです。
総評
最新の車は、すごいなと思うとこがたくさんありましてコンパクトなデザインでありながらすごく機能的でして夜道に運転してるとハイビームとロービームを自動で切り替えてくれるとこなどは、すごく良いとこだなと思いました。自動で切り替えの機能があるのでより一層運転に集中出来るとこが良いなと思いました。また、苦手なバック駐車もアラウンドビューモニターが携わっているのでバック駐車も安全に駐車出来るので、そこが良いとこでこの機能性もあり購入しました。また、カラーバリエーションも豊富でコンパクトなデザインながら車内は、とても広々としていて爽快にドライブが出来るとこが良いです。まだまだ、今から乗って行く車になるので今からいろいろと乗り心地も楽しみなとこもあり、燃費もすごく良いので負担無く走れる車の一つなので、今後も長く乗りたい車なのでメンテナンスを心がけながら楽しく乗りたいと思いました。
有ると便利
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
コンパクトで駐車がラク。長距離運転だと燃費がリッター20キロ
気になった点
燃費不正問題車で軽自動車の割に燃費が悪い
総評
長距離運転してもラクですし、普段は通勤や買い物、塾の送迎での使用ですが車内が狭いので2人で乗るのは良いですが3人だとぎりぎり、4人だと厳しいです。セカンドカーですね。オイル交換もこまめに行い大事に乗ってます。洗車もラクです。
一心同体
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ライバルのホンダ車と比べるとシートなどの座り心地や、シックで落ち着いた内装や外観の個性、車両価額が安めが良かったと思う点。 軽自動車の自動ブレーキや踏み間違えなどの安全システム搭載でも他社よりは適正価額だと思います。 アイドリングストップも快調でタイムラグ体感2秒程で、走り出しもそれ程違和感も無いしストレスは感じません。 ターボ無しは馬力が無いとか酷評が目立ちますが、都心の市街地で買い物などの私用をこなす程度なら全然ノープロブレムです。 高速の使用が多い人や追い越ししてキビキビ走りたい人はターボ付きが良いでしょう。
気になった点
荷室が狭い事。 居住性を重視している為に荷室が狭くなったのは仕方ないにしてもかなり狭いです。 後ろのシートを前に出してかろうじて荷物積める感じです。 私はホームセンターなどでインテリア品など大きめの商品を即持ち帰りたい派なので、荷室の広いホンダのNワゴンの方が良かったのだけど、助手席以外に後ろに人を乗せる事がほぼない為、いざという時は後ろのシートを倒せばそこは解決かなと。
総評
なかなか良いと思います！ 色もプレミアムパープルも落ち着いて良い色ですが、オレンジやレッド色もカッコ良く見えて乗りたい色の候補でした。 日産デイズハイウェイスターXがホンダ車と同等に並んで人気ニ分して加速性能向上して欲しいし、フルモデルチェンジする日産デイズにも応援期待しています。
今風のデザインでコンパクトで運転がしやすい
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 23.2km/L |
良かった点
購入する前に試乗して確認したのですが、運転席からの視界も良くコンパクトで運転がしやすいのが一番気に入っています。横幅や長さが短い駐車場でも簡単に停められるので普段の買い物やジム通いに毎日のように活躍しています。 ハッチバックのリヤガラスが小さく振り返って後ろを確認したり、ミラー越しに後ろを確認するのに不便を感じますが、それを補う機能としてアラウンドビューモニターがあるので、車庫入れや外出先での駐車に非常に重宝しています。単なるバックモニタカメラではなく、車に装着されている複数のカメラで自分の車を上から見ているように画像を構成して表示してくれるので本当に便利な機能だと思っています。 燃費はちょっとカタログ値から考えると期待した数値ではありませんでしたが、１回あたりの走行距離や走る道路を考えると十分及第点に達していると思います。
気になった点
一番気になったのはアイドリングストップ機能がうまく働かなくなってしまったことが1回だけありました。 一般道の右折車線で信号が変わるのを待っていたところ、当然のようにアイドリングストップ機能が働いてエンジンが停止しました。 その後、信号が変わって右折の矢印が出たので曲がろうとブレーキペダルから足を離したのですがエンジンが掛からずアクセルを踏んでも前に進みませんでした。異常を感じた後続車の人に手伝ってもらって車を近くの路肩まで移動させましたが、あの時ほどヒヤッとしたことはありませんでした。 ディーラーに現場まで車を取りに来てもらったのですが、積載車に積み込むときには何の問題もなく、ディーラーの点検でも異常は見つかりませんでした。 それ以来、問題が再発するのが怖くて運転するときは必ずアイドリングストップ機能をキャンセルするようにしています。エコカーなのにエコカーじゃない使い方をしていることに違和感を感じますが致し方ありません。 ほんのちょっとした段差を通過するだけで後ろのサスペンションから鈍いゴツゴツとした突き上げるような音が聞こえます。ディーラーの点検では異常がなくて気になる音が聞こえるだけで乗り心地としては全く問題がないのですが、毎日のように運転する度に聞こえるのでちょっと気になっています。
総評
コンパクトサイズの大きさの割には斬新なデザインで運転しやすく取り回しも良くて、日常使う車としては問題ありません。 何より駐車するときにミラーに頭上から見たような映像が見えるがとても便利です。 前を見たまま視線を動かすだけで車の周り全体の状況が分かるので、後ろを振り返って腰を痛めることもなく、安心して駐車できて非常に助かっています。
家族の絆を深めてくれるツール
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
良かった点
今まで乗っていた軽自動車は車内が狭くて、助手席に誰か乗せると圧迫感がありましたが、デイズは車内が広いので人がたくさん乗っても圧迫感を感じず快適に運転できます。 後部座席は使用しない時は畳むこともできるので、買い物で荷物が多くなってもたくさん載せられるので助かります。 小回りがきいて運転しやすいし、燃費がとてもいいので、家族で近場に出かける時には最適です。 シフトレバーが前面についているので、座席間がすっきりしているのも気に入ってます。 軽自動車には珍しくオートエアコンもついています。 DVD、TV、ナビはもちろんiPodも再生することができるし、スマートフォンの充電もできるので嬉しいです。
気になった点
満足しているので不満な点は特に感じませんが、しいて言うなら家族が乗ると荷物があまり乗らなくなってしまう点でしょうか。
総評
家族で近場に出かける、自分ひとりでちょこちょこ使用するにはとても最適な車だと思います。 車はただの移動手段だと感じていましたが、デイズに乗り換えてから意識が変わりました。 デイズのおかげで家族で出かけるのも増えました。 毎日車に乗るのが楽しく感じるのもデイズのおかげです。 末長く乗り続けたい車です。
小回りがきく車です。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく小回りきいて、Ｕターンなどしやすいです。今まであまり運転せず、殆どペーパードライバーに近い私でも視界が広いので、運転しやすいです。ハンドルも切りやすいです。加速するときも軽ならではの加速音がせず、スムーズに走行します。ブレーキをかけるときも静かにかかるので、子供を乗せていても安心です。長距離旅行でも何も問題ありませんし、近場の買い物にも気軽に行けるサイズでかなり重宝しております。感じ方は個人差があるとおもいますが、軽とは思えない広さですし（立て幅があるからだと思います）、大きな荷物も後部座席を倒せば入るので助かります。燃費も良いです。色も黒でかっこいいです。
気になった点
やはり坂道になると走りが遅いです。のろのろ運転になるのでそれはこちらの車の弱みかなと思います。旅行に家族で行くときは、荷室が狭いので荷物の量を気にしなければいけないところが難点かと思います。
総評
乗り心地が良いのが何よりです。小回りもききますし視界が広いので、周りを良く見渡せるところが気に入っております。軽を購入することに最初はためらっていましたが、最近の軽はとても乗り心地が良く、燃費も良いので購入して良かったです。気軽に乗れるサイズが気に入っています。
デイズのモデル一覧
-
高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン
-
新時代における日産の軽
デイズの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
