投稿日2013年2月17日
サーキットＷＯＬＦさん（神奈川県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ツインターボで、パワーがあるので、加速が良く、４人乗りができる。
車重が重くターボエンジンなので、燃費がとても悪いです。
ターボエンジンなので、チューニングがしやすく長年のれる車だと思います。今のフェアレディZと違いいざという時に４人乗れるのは便利です
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投稿日2013年2月17日
minosiさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/8～1997/10 |
| 燃費 | 4.5km/L |
ｖ６ツインターボの圧倒的な加速には他の国産車では味わえない興奮があり、高速走行の安定性も抜群でスピードを感じない静かさもあった
後部座席は飾りに近く大人４人は無理
さすが日本を代表するスポーツカーと思った
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投稿日2013年2月16日
かっぱまきさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいい外観が、とても気にいりました。
シートのかたさがイマイチかなあ、と思いました。
見た目がとてもかっこよくて、文句なしのクルマです。
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投稿日2013年2月15日
Ｚマニアさん（北海道）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/7～2001/8 |
| 燃費 | 2.8km/L |
空力が素晴らしく、２●●キロだしても風きり音が殆んどしなく、平和な空間でした。
国産はどれもそうですが、ブレーキはキャパ不足です。
高速なら今でも一線級の戦闘力。
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投稿日2013年2月15日
カレーピラフさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観が、かっこ良いところがよかったです。
シートのさわりごこちがあまり良くないかもと思いました。
加速が良くて、すごいかっこいいクルマだと思いました。
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投稿日2013年2月14日
propolyさん（埼玉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.3km/L |
思わず見とれてしまう流麗なるエクステリアのスタイル。 空間を贅沢に使ったスペシャルティなインテリア。 トルクフルで丁度手に収まる出力の扱いやすいパワーユニット。 レスポンスの素晴らしい、操作が楽ししくなるアクセル。おかげでついつい余計に踏んでしまう。 どっしり低く構えて安定感抜群の足回り。 とにかく全てに満足。
強いて挙げれば、①位置調整機能のないステアリング。 ②ユーティリティ（特にドリンクホルダー）が余り考慮されていないインテリア。 ③NAに於けるリアホイールのリム幅。 ④最小旋回半径が大きめで、取り回し性が今一つ。 ⑤燃費。
スポーツカーというイメージから想像するよりも、ずっと肩の力を抜いてリラックスして乗れるクルマ。現在に於ける『コンフォート・スポーティ（スパルタン）』の先駆けとも言える。 ステアリングが位置調整機能を備えていないので、中にはポジション合わせに苦労する人がいるかも知れないが、運転席からの視界、ドアミラーの視認性、インパネの操作性、比較的良く出来た座席、絶妙な設定の足回り等々、意外にもユーザーフレンドリーである。
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投稿日2013年2月14日
ゲストさん（広島県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低く、とにかく格好いい。国産車では個人的にこの車を超えるデザインに出会えていないと断言できるほど。ツインターボの加速力も良い。
小回りはきかない。エンジンのパワーはあるが、車重が重い分、少し相殺されている感じがする。当然ながら？燃費は悪い。後部座席はおまけ。
色んな見解はあると思いますが、ルックスだけでいえば、私はこのZが一番好きです。どこからみてもスポーツカーで、どことなくアメリカンテイスト。でも、スーパーカーの雰囲気も漂わせている。走りの部分はGT-Rに譲るとして、ラグジュアリーに走るのであればZのものだと思います。
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投稿日2013年2月14日
pointshopさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速に乗ったときは安定していて、加速感も良く気持ちよく走ります。
燃費が悪いのが気になります。
遠出するときや高速道路ではとても良い走りをします。
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投稿日2013年2月14日
佐藤幸一さん（神奈川県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人のスポーツカーで知られるこのクルマはとても上品に仕上がっています。
車高がとても低いので乗りにくさがややあります。
落ち着いたスポーツカーのイメージをそのままに高級感のあるクルマです。
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投稿日2013年2月13日
サイコセンタさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/7～2000/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
とても低い車高だし、どっから見てもスポーツカー。とてもかっこいいっす。
燃費がとても悪いのが難点。毎回ガソリンスタンドに寄っている気がする。
燃費はもはや置いといて、乗り心地も置いといて、なんといっても加速感が最高ですね。見た目も低いのでかっこよすぎ！
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
02年7月～08年11月生産モデル
2シーターモデルとして復活
89年7月～00年8月生産モデル
