投稿日2013年3月21日
はたちからさん（青森県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく走りを追求する自動車の代表的存在なだけあってとても加速が良く素晴らしい自動車であると思います。
走りに興味がある人向けの車なので低燃費重視の今の時代にはそぐわないかもしれません。
とにかく速い車を求めるには一番かもしれませんがそうじゃないならオススメできません。
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投稿日2013年3月21日
林檎 ！さん（京都府）
日産
GT-R
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクが太く1速が使いやすい。 ATTESAのおかげで滑らない。 シートが長時間座っていても腰痛にならない。 MFDにいろいろな情報が表示されるのでメーターの増設が要らない。 内装が豪華。
車重が重い。 車体が大きい。 あと痛車だった･･･
友人の車両を運転した感想ですが、FD2と比べてかなりパワフルでトルクもかなり太く滅多にエンストしません。 コーナーもATTESAのおかげでかなり踏めます。 内装は豪華で特にシートは腰痛にならないので楽チンです。 MFDが標準装備でいろいろな情報が出ますがどれがどの数値か一瞬見ただけで判断するのは慣れないと難しいと思います。 不満としてはトルクがかなりあるとはいえ加速時に少し車重が重く感じます。 あと個人的にはテールがもう少し短いと乗りやすいと思いました。 全体的には非常に乗りやすく快適装備も充実してバランスがいいと思います。
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投稿日2013年3月20日
ごうさん（大阪府）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
圧倒的なパワーに強靭なボディで特に高速走行時の安定性は抜群。
ポテンシャルが高すぎてサーキット以外では本気で走れない。
言うまでもなく国産最強レベル。スーパーカーのなかでは手頃なところ。
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投稿日2013年3月13日
ｒｅｓｔｏｎさん
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路の追い越し車線でもパワーに十分な余裕があります。
日常使用するには、足回りが硬くて乗り心地が良くないと思います。
圧倒的な走行能力ですが、能力を発揮できる場所が少ないと思います。
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投稿日2013年3月11日
デンドロビウムさん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
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投稿日2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。
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投稿日2013年3月10日
タチウオさん
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。走行の安定性や乗り心地は良い。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
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07年12月～25年9月生産モデル
