投稿日2013年3月9日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年3月9日
ゆうふぁんさん（秋田県）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインだけを見ると、かなりレベルが高い一台だと思います。
ちょっと上級者向けの車のような気がします。 運転は、むつかしく感じました。
走りの性能は、トップクラスですが、乗り手を選ぶ一台だと思います。
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投稿日2013年3月9日
なーゆうさん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車の良いところは、とにかくデザインがカッコイイところ！乗り心地がいいところも気に入ってます。
この車の気になったところは燃費の悪さ。もう少し良かったら最高。
燃費も高すぎるっ！というわけでもないので、全体的にいい車。オススメです。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
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投稿日2013年3月9日
旅芸人さん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しておりませんが、なかなか乗り心地がよくいい車だと思いましたー
燃費が悪そうだっとので、その点が気になりました。
総合的にはいい車だと思います。いずれ乗ってみたい車になりました
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
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投稿日2013年3月8日
くべいのあ４さん（兵庫県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 エゴイスト 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーなのに、ゆったりグランドツーリングできるキャパを持っていたり、しかし一方ではニュルブルクリンクを世界最速で走ってしまう高性能を誇っているところがいいですね。
やはり燃費がよくないですね。ブレーキダストが多いため、ホイールがすごく汚れますね。
日本が誇るスポーツカーらしく素晴らしい走りをしますよね。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
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07年12月～25年9月生産モデル
