899件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1982/10~1991/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが外車の様な感じで気分良く車を運転する事が出来ます。
室内が広くは無いのでリラックス出来ないから疲れやすさを感じました。
運転しやすいし燃費も良いし車体も大きくなく運転しやすいので誰にでも好かれる車です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
加速が力強い印象です。 シートも悪くないですよ。 街乗り、近辺へのお出かけや通勤には適しているのでは。 デザインも丸っこくて今迄のマーチの中では一番好きです。パステルカラーが似合いそうです。
大人4人はちょっときついと思います。 加速は力強いですが、足周りはグニャグニャです。ある程度速度が出でいる時の危険回避は・・ちょっと心配ですね。
燃費は良いですね。 ガソリンのインジケータを見ていても、全然減らないという印象を持ちました。 ただ、装備が貧相です。 せめて、プッシュスタータのプラスチック部分は何とかしてほしいです。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利きハンドリングがよいため運転がとてもしやすい車です。
もちろんオプションもあるのでしょうけど車内の内装がすこし安っぽく感じられます。
小回りがきき運転もしやすく燃費もよい、維持費も安いとても家計にやさしい車だと言えるでしょう
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装もインテリアもかわいくて、とても○だとおもいます。
収納するところが、もっと多いと良いなとおもいました。
インテリアのデザインがかわいい感じでとても良いと思いました。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
幅が広く低い重心で安定した走行ができるところ車内も広く感じること 燃費が良いこと
何も付けないよりはましとも思えるような安っぽい内装や装備品にはびっくりする
見た目が丸っこく走らなそうな感じがするが重心が低く安定しているので近所の買物なので使える車。価格も安いのでお買い得
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ただのコンパクトカーではなく、デザインにもこだわりが見られる。
走行性能自体はノーマルなコンパクトカーといった印象だ。
なぜこの車が売れているのか。それがよく分かりました。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/3~2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトでデザインもかわいく運転しやすい車でした
シートの座り心地がいまいちだったのと、坂道でのパワー不足です
全体的なバランスがよく初心者でも運転しやすいと思いました
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/3~2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能、燃費の良いこと。およびCVT標準装備のおかげで、変速ショックが全くなく、乗り心地がいい。
足回りの設定が柔らかめなので、コーナーでロールがやや大きく出る。
扁平率65のタイヤのためか、走行音がうるさい。トランクが小さいため、標準サイズのスペアタイヤは収納できない。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/3~2010/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り降りしやすく視野が広く運転しやすく楽しいコンパクトカーです。
見た目どおりに、室内はちょっと狭いような気がします。
コンパクトカーでも技術の日産らしく、走りはしっかりしています。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/3~2010/6 | グレード | 1.4 14s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、コストパフォーマンスも高い。 取り回しが楽で運転しやすい。
座席部分、トランクともに狭い。 車体が軽いので、トラックなどにすれ違われると風圧の影響を受けやすい。
買い物など、街乗り重視の車だと思います。レジャーには向きません。
環境性能を大幅に引き上げた4代目
スタイルだけでなくボディカラーも個性的
長く愛される実力派コンパクト
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。