良かった点

グレードはガソリンとe-powerがありますが、e-powerがおすすめです。ガソリンモデルでは速度域が上がるとエンジンの騒音が目立つようになり、快適性が多少犠牲になりますがe-powerはその点の犠牲がありません。メーカーはこの車のワンペダル操作が売りのようで、街乗りであれば実際にアクセルオン・オフで発進から停車まで可能です。また発進時の運転の仕方によって燃費が大きく左右されるのが一般的ですが、この車はモーターのみを動力としているため安定してカタログ燃費の8割ぐらいをたたき出せます。クルマ好きに関係なく移送手段の道具として車を探している方にも、日常生活になじむ良き相棒になると思います。国産ハイブリッドの車の中でコスパ良い点もおすすめできる理由の一つです。

気になった点

ドアの開け閉め音で感じる安っぽさ。
エンジンのECUやセッティングを発電専用にチューニングすれば、より燃費が向上できると思うのでブラッシュアップに期待。

総評

ハイブリッドモデルがガソリンモデルよりおすすめできる数少ない車だと感じた。この手のシリーズハイブリッドを先駆けて販売した日産の方針がすごいと思った。　
総じて満足できる期待大の車です。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速