211件
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席に大人が乗っても天井が高いので圧迫感がない 車高が高いので運転しやすい
3人以上乗せるとスピード出ないがエコ運転される方なら気にならないレベル
電動スライドドア付きで車内も広く視点も高いので運転しやすい車だと思います
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | 660 ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 15km/L |
キーを出さなくてもドアを開けたり、エンジンをかけられる事や、空間が広いので、小さな子供をつれての移動にはとても使い勝手がよい。
加速が悪く、混雑時の右折や追い越しなどは慎重にならざるをえない。高速での伸びも弱いので、高速道路での登坂斜線には入りたくなる感じ。
普段から安全運転で、のんびり走る人や、小さな子供をつれて買い物に位しか使用しない方にはおすすめ。ホンダのN-BOXに比べると値段が安いのに内装が良い。納車も早かった。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なのにかなり空間に余裕があります。このくらい余裕があると移動も楽です。
フロントのデザインはあまり自分の好みではなかったかなぁと思いました。
とにかく実用性と経済性を優先するなら絶対に選択肢に入れたい車でした。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアシートをフラットに出来るので、長い荷物も積めます。
加速力が無くて、ハンドリングが少し重たい感じがします。
装備が充実しているので、買い得感があると思います。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
両側スライドドアで乗り降りがしやすいく、子供でも乗り降りしやすい印象です。ライトが明るいので夜の運転がしやすいです。
車重が重いせいか、ターボが付いていても走行にストレスを感じます。 荷室が狭いのであまり荷物を載せられないです。
インテリアに高級感があり、車内も高いので広々とした感じが良い。 視野も広く走りやすいです。ゆったり感があるので安心して運転できます。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く、ドアがスライド式なので乗りやすいです。
加速が不安定なので、速度を出す時に不安があります。
乗りやすい車で、狭い場所に駐車をしても大丈夫です。
投稿日:2013年2月2日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗車で乗ってきましたが軽自動車だけあって小回りはしっかり利きます。また積載量も大きいので自転車ぐらいは簡単に載せられます。
軽自動車だけあって高速道路での運転はアクセルをしっかり踏み込まないと厳しいです。運転席もやや固く長時間の運転は身体がちょっと痛くなりそうです。
軽自動車としてはとても優秀だと思います。乗り易さと足回り、エンジンも値段以上ですし何よりきびきびと動きます。女性だけではなく男性にもマッチします。
投稿日:2013年1月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
タントよりもやや加速が良かったような気がしました。 両側スライドドアがとても便利です。 スズキのパレットのOEMですが、デザインはこちらの方が私は好きです。
タントよりほんのすこし狭いように感じられました。
タントとの違いはやはり両側スライドドア。それを取るかピラーレスを取るかで悩ましいところ。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがいい。室内の感じもいい。乗り心地も悪くない
小物入れが少ない。室内がちょっと狭く感じる。
全体的に静かで安定感がいい。内装も落ち着いた感じでいい!
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:2
走行性:1
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/12~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
代車として2週間ほど乗る機会に恵まれた。 車体の割りに広い室内空間には驚かされた。
良くも悪くも最近の軽自動車。 普段、軽自動車に乗る機会のない私からすると、 ラジコンのようなエンジン音、質素な内装、どうも好きになれない。
日常の足としては良いのではないだろうか。 運転する楽しみ、走る喜びを捨てきれない自分は所有することはないだろう。
新型「ルークス」が提供する新たな価値
日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。