1423件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い
なし
よかった
投稿日:2014年5月31日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5~ |
| 燃費 | - |
C24 25XからC26に乗換えです。 もともと、視界良く運転しやすかったがC26はさらに視界が広くなった。 燃費はまだ計測してないが、以前が2.5リットルで5km/Lよりはゲージの減りが少ない。倍の10km/Lは行くのではと期待している。 ATからCVTになり、変速ショックがなくなった。 もともと広いので、荷物の積み過ぎに注意。 メーター周りがアナログからデジタルになってとても気に入ってる。 アイドリングストップはいいですね。信号待ちは静かだ。 買ってから気が付きました。オートライトが付いてた。クルーズコントロールと装備いいね。 セカンドシートの窓にはサンシェードが付いてて、夏には重宝。目隠しにもなる。 スマートキー、持ってるだけでいいんです。ドアロック、両側Pスライド、エンジンスタートと触るだけなんてとっても便利。 ドライバーズシートにリフターが付いたんですね。小柄な方に重宝。 子供達もこの車なら友達乗せてもいいと評価された。(自慢出来るみたいですね)
ロードノイズがやや大きい。(マット買ってないせいかな?) Aピラーは前より大きくなり、右左折時は見づらくなった。(慣れれば問題なし?) ECOモード運転では出だしがかったるいが、燃費を気にすれば我慢?(前のが速すぎた) このクラスのミニバンは経済性を重視してると思うので、高級感はありません。(そういう意味では気にしてないが) ガソリンコックの位置が右側に代わり、キャップの落ち止めが付いてるが邪魔?また、ノズルがきちんと入らず漏れてしまう。(注意ですよ)
他車も検討したが、乗りなれたセレナにまた乗ることになった。運転席周りがシンプルなのがいいですね。操作性も若干変わってましたが操作しやすいと思う。 娘の部活の遠征に先輩や友達を乗せて行くのが楽しみ。高速ではクルーズコントロールで運転が楽になり、また、燃費も良くなるだろうからそれも楽しみです。 フロントマスクもエマージェンシーブレーキ対応の新型より気に入ってます。 他車のミニバン含め、多人数や荷物が多いときは便利なサイズです。運転席視界(高さ)も良く前が見えないためのイライラ感が減ります。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3~ |
| 燃費 | 9.9km/L |
室内が広いため、乗り心地が良い。 鍵が不要。
フロント左右が死角になり、少し見づらい。
全体としておしゃれで室内が広いため、家族向けの車と思います。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/6~2005/4 | グレード | 2.0 J Vパック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5~ |
| 燃費 | 8km/L |
座席が高い位置にあるため、視界が広く運転がしやすい。空間が広いので、圧迫感がまったくなく、子供がいる家庭には最適かと思う。
燃費はあまり良くない。高速だと10km/Lくらいにはなります。
とても気に入っています。運転が簡単なので、女性にも乗りこなせると思う。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
| 燃費 | 8.1km/L |
燃費がよくファミリーカーとしてデザインや機能性大満足です
リコールがあったこと
リコールの対応も良くて今のところ文句なしです
投稿日:2014年3月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 14km/L |
思ったより、価格が安く、購入しやすかった。 店員の対応もよかった。
特にない
買って損はないと思う。
投稿日:2014年3月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/5~2010/10 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
| 燃費 | 9.5km/L |
ファミリーカーの定番 値ごろ感もでてきました。古さを感じない。
シートベルト(リア)が走行中にカタカタ音がなる。 助手席の窓のカタカタ音も
満足です。値段以上の買い物をしました。
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/11~生産中 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | 11.7km/L |
ミニバンが欲しくってステーションワゴンからの乗り換えです。急に大きくなってしまいましたが、運転席からの見晴らしがよく、運転はしやすいです。 居住性もよく、特に後部シートの広さやくつろぎは、長距離ドライブでも家族の評価は高いです。
室内が広いせいでしょうか、暖房が利き始めるまで時間がかかります。この冬がこの車の初めてでしたが、正直参りました。
荷室が広く長距離移動、旅行、帰省に使い勝手は抜群です
投稿日:2014年3月19日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/5~2010/10 | グレード | 2.0 20RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外と小回りが利く気がします。 視野は運転席、助手席の窓が大きいだけあって、とっても開放的で真下が見える感じでいいです。
燃費の悪さ。 不景気でガソリン高騰している中、この燃費は家計に響きます。
RS、RXの顔付きが正直嫌いですが、それ以外は好きです。 もう少し燃費がよくてグリルが良かったら文句なしですね!
投稿日:2014年3月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~2005/4 | グレード | 2.0 ライダー プラス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族全員(4人)で乗ってもまだ余裕があるキャビンはいいです。荷物も積めますしね。
さすがに燃費が悪いです。でも車体が大きいから無理もないかも。
旅行に行っても釣りにいっても快適な車です。新しいモデルもきになるかも。
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
利便性が高められた5ナンバーミニバン
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
駆動方式を変えて機能性が向上
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。