スカイライン（1989年5月～1991年7月生産モデル）のグレード一覧
- 日産スカイライン（1989年5月～1991年7月生産モデル）
中古車掲載台数16台
- 高い走行性能を目指しボディを切り詰めた1957（S32）年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。4ドアモデルながら後席の居住性にやや難があり、販売台数では大きなハンディとなった。だが、4輪マルチリンクサスペンションなどクーペと同じメカニズムを備え、走りは普通のセダンとは一線を画す。エンジンは伝統の直6を搭載。2Lは215psを発生するターボに加えDOHCとSOHCを、さらに1.8Lの直4もラインナップ。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRと2Lに4WDモデルが設定される。（1989.5）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GTS-t タイプM | 1989年5月～1991年7月 | 234万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
7台 |
| 2.0 GTS-t タイプM | 1989年5月～1991年7月 | 244万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
3台 |
| 2.0 GTS タイプS | 1989年5月～1991年7月 | 204万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 GTS タイプS | 1989年5月～1991年7月 | 214万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTS | 1989年5月～1991年7月 | 190万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
2台 |
| 2.0 GTS | 1989年5月～1991年7月 | 200万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 1.8 GXi | 1989年5月～1991年7月 | 141万円 | 1809cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 1.8 GXi | 1989年5月～1991年7月 | 150万円 | 1809cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTSアーバンロード | 1989年5月～1991年7月 | - | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 GTSアーバンロード | 1989年5月～1991年7月 | - | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTS-t | 1989年5月～1991年7月 | 221万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTS-t | 1989年5月～1991年7月 | 231万円 | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTE | 1989年5月～1991年7月 | 170万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTE | 1989年5月～1991年7月 | 179万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTS-4 4WD | 1989年5月～1991年7月 | 279万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.3km/L |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTS-4 4WD | 1989年5月～1991年7月 | 289万円 | 1998cc | ハイオク - - 7km/L |
4WD | AT | 5人 - |
