スマホ用ページを見る
デビソンさん（60代／群馬県）
投稿日： 2013年2月6日
排気音や走りを楽しめるのがクルマだと思う。
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
◎テールランプ、直列６気筒DOHC２０００ｃｃ最終モデル。２０００ｃｃにしては発進加速はなかなか良い。５０００回転以上をキープして走れば山道のコーナーを楽しめる。RBサウンドが最高でついついアクセルを踏み込んでしまう。
気になった点
一応当時のエコエンジンなのに燃費が悪い。リッター７キロは無理。低速のトルク不足のため街中はきつい。
総評
燃費と低速のトルク不足を除けば良い車。ハンドリングとブレーキもいいしセミバケットシートもホールド性が良い。
特徴
- カジュアル
- スポーツ
- ハンドリング
- 見切り良
- メーカー
- 日産
- モデル
- 1998/5～2001/5
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 6.8km/L
- 車種
- スカイライン
- グレード
- 2.0 GT
- 所有期間
- 2012/8～
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：3
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
スカイラインのモデル一覧
-
ハイブリッドスポーツとして登場
-
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
-
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
-
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
-
ボディを大型化して居住性を確保
-
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
スカイラインの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆スカイラインを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
