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おかみこどさん
投稿日： 2013年2月22日
用途がハッキリしている向き
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
ディーゼルの常識を覆す静寂性、マフラー出口がまったく汚れないクリーンな排気、
そして本質的なパワー。
よく出足が悪くもたつくという人がいるが、確かにターボラグはありますけど気になるレベルではない、どうしてもならスロコン付ければいいと思う。
良くも悪くもギアとして使いこなせる内装の質感、ボディーサイズ。
これ以上横幅がデカいともてあます、正直T30がベストのサイズだと思う。
気になった点
後席足元がやや狭い！
リアシートをフラットにするとき、リアの座面を持ち上げてから背面を倒すが、そうするとフロントシートがかなり前側に移動しないとリア座面を持ち上げられない、しかもリクライニングはほぼ出来なくなる！GT系はシートヒーターが無いのでリア座面を工具なしで簡単に外せるので解決できるが、ガソリン車では辛いかも・・・
総評
そこに道があればとりあえず前進って感じで行けちゃう楽しさがある。
ラゲッジ広くてキャンプ、BBQ、ウインタースポーツには持ってこいな車。
車外に出るとディーゼル特有のエンジン音がしますが、それもよし、いい車です。
特徴
- 押し出し
- 加速
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2007/8～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- エクストレイル
- グレード
- 2.0 20X エクストリーマーX 4WD
- 所有期間
- -
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