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雪んちゅさん（岐阜県）
投稿日： 2017年9月9日
雪道も安心の使える道具
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
特にウインターシーズンで活躍する。電子制御の四駆切り替えで雪道の信頼性が高い。後部座席にもシートヒーターがついており、冬場に重宝する。ステアリングは本革で手触りが良く、車内全体が撥水性が高いため、音響の効果も高くなる。オートクルーズで高速道路走行も楽。ただし自動追従ではないので注意が必要。塗装面ではスクラッチシールドと５イヤーズコートで８年経過の現在も色合いが褪せない。
気になった点
荷室は広いが二列目座席がスライドしない。下回りが錆びやすいのでコーティング必須。内装やセンターコンソール付近がチープ。
総評
あくまで車も道具のひとつとして割り切った使い方をすると、この車のポテンシャルが最大限に引き出せる。細やかなキズはスクラッチシールドで復元できるので、自動洗車機にも気にせずガンガン洗える。内装も取り外しができる箇所が多く、清掃もしやすい。その分、内装自体は若干チープに感じるものの、必要最小限の装備は備わっており、極端な安っぽさは感じない。現行モデルが丸みを帯びたデザインとなり、初代モデルの道具っぽさと角ばった無骨なデザインが失われているため、スクエア型の車を求める人には良い。荷室は圧倒的な広さがある分、後部座席の居住性を犠牲にしている。
特徴
- 走破性
- 荷室広
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2007/8～2013/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 11.5km/L
- 車種
- エクストレイル
- グレード
- 2.0 20Xtt 4WD
- 所有期間
- 2009/11～
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