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だいさん（長野県）
投稿日： 2025年5月26日
T31 3台目
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
積雪の多い北信州には最適。それでもほとんど2躯で過ごせるがいざというときは4WD LOCKが出動。後席たおすとフラット。車中泊、災害の時やいざという時は中に住める。引越しも自分でできる。以降のモデルも見たがざせきに座った瞬間にコレはx フロントガラスが傾斜過ぎる、ヘッドクリアランスが激減。車体がデカく丸っこくなってダメ。 またこれになりました。中古の相場が2台目購入時より倍近く上がってます。
気になった点
12万キロくらいになるとエアコンのコンプレッサー壊れる。ついでにその上のｵﾙﾀﾈｰﾀｰも交換すべし。イグナイター ショックアブソバーも15万キロが限界。ヒーターモーターも17万キロで交換、、、といろいろかかるが、ちゃんと手を入れれば20万キロオーバーも夢ではない。前席シートの間にモノが落ちると取れないのは最悪。
総評
昔乗ってたサーフまた欲しいが高い！ ストリーム、CRV も良いクルマだった。シャトルも気になったんだけど、やっぱし地上最低高20センチは欲しいので結局またコレ。スタイルもコレが一番。最初は要らないと思ってたクルーズコントロール、慣れると高速必需品。オートエアコンも装備の xtt. 一択。
特徴
- 走破性
- 室内広
- 荷室広
- 積載が楽
- 見切り良
- メーカー
- 日産
- モデル
- 2007/8～2013/11
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 12km/L
- 車種
- エクストレイル
- グレード
- 2.0 20Xtt 4WD
- 所有期間
- -
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