投稿日2013年2月8日
ゼラブルさん
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1500～2000回転に突入したときの加速の変化が非常に面白いです。 ディスプレイもメンテナンスメニューがついていて、わかりやすいです。 前車ウイングロードよりもデカイはずなのに、とりまわしが良く、 しかもフロントが見やすいので擦ったりぶつけたりしにくいと思います。
やはり、出だしはいらだちます。 普通の乗用Ｋ自動車のほうが早いですね。笑い。 まあ、これも安全運転なのでいいかもですが、 いざというときに、少しいらだちます。
オーバーライダーやリヤアンダーカバーなどがついていると、社外品パーツ取り付けが困難になりますがみなさんあれこれ考えられて装着されているので問題ないかなと思います。 普通に運転すると走りだしは確かに遅いですが、 ふかし気味に踏めば軽四には何とかついて行けます。 シートやフロアの防水は、シートカバー付けたりラバーマットしいたりすればなんとかなるかなと…。
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投稿日2013年2月8日
ゴーゴーさん（愛知県）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観がカッコ良い。パワーがあってレジャーに適している。燃費が良い。
エンジンの音が気になる。後部座席が少し狭いです。
加速が良くて軽快な走り。車内が広くて乗り心地が良い。
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投稿日2013年2月8日
クロベーちゃんさん（長野県）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
CVTのミッションは静かで加速もいいです。 雪道走行は4WDなので安心そのものです。 シート表皮がビニール素材なのでジュースなでこぼしても濡れた雑巾で拭けば綺麗になります。その割には触った感じは悪くありません。
今のところこれと言ったトラブルは出ていませんが、先日オイル交換の祭、ロービームの角度調整をしました。納車時よりロービームの角度が下を向きすぎているようで前方が見づらく ディラーで調整しました。
車高が高いため見通しもよく快適に運転できます。
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投稿日2013年2月8日
まりもり６９さん（秋田県）
日産
エクストレイル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20X 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りの完成度が先代と比べてもかなり良くなっています。先代はバタつき感が強く不快なところもありましたが、新型はそんな事もなく快適です。
特にこれと言って不満点もなければ、気になる点もありません。ただ車全体の品質や豪華度を考えると価格が高いと感じてしまいます。
先代と一緒にこのエクストレイルも社用車として使っています。デザインが大分変りましたが、私的には先代の方が気にっています。先代は中古、こっちは新車で購入していますので比較にならないかもしれませんが、エンジン他の静粛性が段違いに良くなっています。4ATからCVTなったのもスムーズさを生んでいます。
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投稿日2013年2月8日
アルタンさん（東京都）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力があるので、山道のようなオフロードも得意です。
シートが高い位置にあるので、かなり振動があります。
山へ出かけるのにはとても良い車で、レジャー向けです。
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投稿日2013年2月8日
ヨッヘン高岡さん（神奈川県）
日産
エクストレイル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/8～2013/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/11～ |
| 燃費 | 9km/L |
見た目は一般受けがとてもGOOD，元気そうな顔つきも良い．装備もいまどきの自動車の中にあっては充実している． また，ディーゼルグレードにおいてはMT車があるのも魅力な点になることもある． 手ごろな四駆という点で，人気を博すのは納得という所である．
アクセル，ブレーキ，ステアリング，最近の日産車に共通することだけれど，とてもプア 軽過ぎて落ち着かない．CVTは極めつけの残念ちゃん． ウィンカレバーも動き幅が小さ過ぎて，動かしたかどうか疑いたくなるレベル． ブレーキは何年乗ってもカックンのまま，まったく慣れてこない． 隆起したエンジンフードは，見切りを悪くしていると同時に，Aピラーの太さが 右折時の視認性の悪さに加担している． エンジンもお世辞にはパワフルとは言い難い2L，トルクもどことなく細さが隠せない 2.5L以上の車に乗って戻ってくると，非力さが全面に出てきてしまう．
車がそこまで好きじゃなく，『四輪駆動』，『流行り』，『価格』の点で自分の要求を満たしていれば買い，中古もオススメ 車に覚えや拘りがあれば，吟味する必要あり．気に入れば良いし，気に入らなければ我慢して買う必要はない．
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投稿日2013年2月7日
オロピンさん（北海道）
日産
エクストレイル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり悪路に強く冬道では安定感のある走りすることができます。
インパネ周りがコンパクトになりすぎて使いづらいのでは？
走り、室内空間、装備、燃費どれをとっても高評価です。皆さんも一度は乗ってみてください。
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投稿日2013年2月7日
けんさん（北海道）
日産
エクストレイル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドング性能が良いと思う、ポテンシャル高い！
マニュアルモードがあれば最高なのだが、そうすればせっかくの操作性が活きてくると思う。
伸びのある加速感、走破性の高さ。 間違いないポテンシャルの高さですね。
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投稿日2013年2月7日
9241wbynさん（長崎県）
日産
エクストレイル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトクロカンでは一番運転しやすいクルマだと思います。意外とスポーティなテイストもあるし。
アクセルワークが早め深めな人には、低速域のエンジンの唸りに不満を感じると思います。
峠道や高速道路などでは走行安定性も高く、足回りの味付けとしては個人的には気に入っております。
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投稿日2013年2月6日
モリモトさん（北海道）
日産
エクストレイル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/8～生産中 |
| グレード | 2.0 20X 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路をどんどん進めるのがいい！洗えるラゲッジも素晴らしいと思います。
車体のデザインが好みがわかれると思う、僕はどっちかと言えばヴァンガード派かな。
値段も安価な方だし、頼れる相方って感じ。 洗っても許してくれる懐の深さというか
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