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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
46件
投稿日:2014年6月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/11~2020/6 | グレード | プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5~ |
| 燃費 | 12km/L |
なんといっても希少性。すれ違うことが稀です。内装デザイン、高級感たっぷりでスポーティでかっこいいです。
トランスミッション(ETG5)
トランスミッションを除くと自分的には100点満点。低速時のギクシャクした感じが残念。ETG5と3気筒エンジンでもっと燃費が良ければ、新世代の車って感じになるんだけど。内装は、日本製コンパクトカーの残念なものと違って、高級感があるところが一番の魅力。
投稿日:2014年3月17日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/11~2020/6 | グレード | GTi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/1~ |
| 燃費 | 13km/L |
207からの乗り換え、クルマの軽さ、コンパクトさが際立つ、前モデルと比べて加速・ハンドリング・燃費すべて2割以上アップ。
外見の押し出しが弱い。トヨタのビッツ並,煽れやすい。
小さく軽く、しなやかな乗り心地、燃費も良く飛ばせば速い。スタイリング以外は完璧な理想ののハッチバック。ある意味、都市生活者には目立たぬスタイリングも含めパーフェクトなクルマ。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
新しいエンジンで燃費がよいのがなんといっても魅力的。
少しクッションが固いように感じてしまったもう少しやわらかいとよい
センスがよくエンジンもよいので、乗っていて満足できる車だと思う
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車
安定した性能を発揮させることができるが、細部などは物足りなく感じる
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く、小回りも利いて、とても取り回しがしやすい車です。
パワーがあまりないので、登り坂は苦しいです。高回転でのエンジン音も気になります。
スポーティな外観がいい感じです。運転しやすい車なので、初心者にもおすすめです。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなスタイルではありますが、ボリューム感を感じられます。
国産のコンパクトカーと比べると少しだけ価格設定が高めですが、この価格でプジョーブランドを楽しめるのは良いことだと思います。
フロントグリルに208ならではの味が感じられてカッコいいですね。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
窓が大きく視界が広いので景色を楽しめる車ですし、その反面室内も密室感がありしっかりとフィットする非常にまとまってる車です。
運転していて落ち着くのですが、走行感がスムーズ過ぎて退屈といった面で物足りない感じです。
運転が苦手な人や初心者にお薦めしたい車です。走行が楽ですし、、視界が広いし座席のフィット感も高いので運転が楽しくなります。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | アーバン ヴィンテージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
プジョーのイメージが変わった車です。昔のプジョーはハンドリングが軽く何か頼りないような感じがしましたがこのモデルは乗り心地が何かドイツ車に近い質実剛健というイメージがあります。
内装の作りが若干荒っぽいような感じです。それでも昔のプジョーと比較すれば全然よくなりました。
故障も少なくフランス製のプジョーのイメージが少しづつ良くなっています。値段もドイツはと比べてリーズナブルなところがいいと思います。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速はそこそこですが、登坂性能が高く力強さを見せてくれました。 小回りが利いていて、路地でもすんなり走ります。
荷物は載せやすいですが、荷室が同等のモデルの車に比べて一回り小さいようで、狭く感じました。
おしゃれな雰囲気で乗りやすく、プジョーにしては日本にあった感覚の車だなと感じました。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の乗り心地の良さは格別。 加速が良く乗り心地も素晴らしい。
ボディーが薄く剛性が低いせいかうるさい。 強風をうけるとハンドルがとられる事がある。
快適な移動ができる車。 積載能力もそこそこあるのでオールラウンドに活躍する車。
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作
プジョーの方向性を示す基幹モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。