ルーテシア 1.6エル フラン
| 全長×全幅×全高 (mm) | 3990×1720×1485 | 車両重量 | 1180～1190 kg | 乗車定員 | 5 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | -×-×- | ホイールベース | 2575 mm | シート列数 | 2 列 |
| 駆動方式 | FF | ミッション | AT | ミッション位置 | フロア |
| ドア数 | 3～5 ドア | 最小回転半径 | 5.1 m | 最低地上高 | - mm |
| 最大トルク | 15.4 kg・m / 4250 rpm | 最高出力 | 112 ps / 6000 rpm |
ルーテシア 1.6エル フラン のモデル一覧
生産期間
新車時価格
乗車
定員
ドア
数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル
位置
詳細
ルーテシア の車クチコミ
投稿日2025年6月26日
まーくんさん（大阪府）
ルノー
ルーテシア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～2020/10 |
| グレード | ルノー・スポール トロフィー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2025/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
投稿日2025年4月18日
よっちゃんさん（福岡県）
ルノー
ルーテシア
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2020/11～生産中 |
| グレード | インテンス テックパック |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/2～2024/11 |
| 燃費 | 9km/L |
投稿日2024年5月26日
ちーちゃんさん（福岡県）
ルノー
ルーテシア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2013/9～2020/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/5～ |
| 燃費 | 15km/L |
ルーテシアのグレード一覧
- 1.2 クイックシフト5
- 1.4 RXT
- 1.6
- 1.6 パール・ブラック リミテッド
- 1.6 フラン
- 1.6 ライト・グリーン リミテッド
- 1.6エル
- 1.6エル ライト・グリーン リミテッド
- 16V
- GT
- GT-ライン
- R.S.18
- RN
- RN1.4
- RT1.8
- RXE
- RXT
- S
- S MT
- アイコニック
- アクティフ
- アントラクト イーテック フルハイブリッド
- イニシアル・パリ
- イニシアル・パリ フラン
- インテンス
- インテンス エディション フィナル
- インテンス テックパック
- インテンス プラス
- イーテック エンジニアード
- イーテック ハイブリッド
- イーテック ハイブリッド レザーパック
- イーテック フルハイブリッド
- イーテック フルハイブリッド レザーパック
- エクスプレッション
- エクスプレッション MT
- エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック
- エディション グラスルーフ
- ガナッシュ
- クレール
- クール フレンチ リミテッド
- ゴルディーニ R.S.
- ゼン
- ゼン MT
- ナイト＆デイ
- バカラ
- パック スポール
- プラチナムシルバーリミテッド
- ポアレ
- ラ パリジェンヌ
- リミテッド
- ルノースポール2.0
- ルノースポールV6
- ルノースポールV6 レザーバージョン
- ルノー・スポール
- ルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン
- ルノー・スポール コンプリート
- ルノー・スポール シャシー カップ
- ルノー・スポール シャシー スポール
- ルノー・スポール シャシーカップ
- ルノー・スポール シャシースポール
- ルノー・スポール ジョン プレミアム
- ルノー・スポール トロフィー
- ルノー・スポール トロフィー LS
- ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ
- ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション
- ルノー・スポール モナコGP
