投稿日2013年2月5日
mumuさん（青森県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 X20 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/2～ |
| 燃費 | 8km/L |
雪国に住んでいますが、かなりの悪路（雪道）にも強く、安心して運転することができます。 また、あの時代の四駆にしては燃費も良いと思います。
ＡＢＳのききがいまいち。 敏感に作動する割には制動距離が長いように感じます。 後席足元がせまい。見かけほど広くありません。
走行性能は良く、冬道でもよほどのアイスバーンでなければ安心して運転できる点は素晴らしいと思います。 ただ、先にもあげた後部座席の狭さや、使えない収納が多く全体的のバランスがとれていないのが残念。改良を望みます。
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投稿日2013年2月5日
ワイルドさん（神奈川県）
スバル
フォレスター
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 XT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友達の車をちょっと運転。かっこよくて男が好きになりそうな車だね。運転時も心地よくスバルだけあって走りにこだわってますね。加速もとても良かったです。
走り重視なので燃費が悪いのは仕方ないと思います。見た目はかっこいいのに内装がちょっと安っぽいのが残念だと思う。
スポーティな車に乗りたい人にオススメです。トルクがあるので加速も申し分なし。これでドライブとか行ってみたいですね。燃費は考えてはいけません。
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投稿日2013年2月5日
あいさん（北海道）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 クロススポーツ i 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | - |
加速がいいので運転していて疲れない。 視界が広く見やすいので運転しやすいです。
意外と荷物がのらない！！ スキーやボードなど縦に長いものはのせるのが大変です。
視界も広いし、加速がいいので大きい割に運転しやすい！ 乗り心地もいいです（*^_^*）
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投稿日2013年2月5日
いないなさん（静岡県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 XS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/4～2012/8 |
| 燃費 | 7.8km/L |
車体もコンパクトでどのような局面でも安定しています。 突出した良さや派手さはありませんが非常にバランスが良いです。
後部座席の狭さ。 インテリアの質感。一昔前の軽自動車みたい。
悪く言えば中途半端ですがアウトドアも街乗りも旅行も何でもこなせる一台です。 1、2人乗車であれば大きな不満はありませんでした。
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投稿日2013年2月5日
ゲストさん（東京都）
スバル
フォレスター
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.5 STIバージョン 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・イカツいルックスと猛烈なパワーの持ち主。 ・がんばってイジれば直進でスポーツカーとも勝負できます。 ・流用パーツなど色々な手法で結構曲がるようにイジっていけます。 ・ボクサーサウンド好きならば純正形状非等長エキマニで楽しめます。 ・知識があるお友達やショップにアドバイスをもらって、GDインプ、SFフォレ、GCインプ等の部品を流用して色々な変化が楽しめます。 ・ある意味完成しきれていない部分が多いからイジりがいがあります。
・腰痛持ちの方は運転席、助手席のシートは交換することをオススメします。 ・純正ブレーキパッドはダストが非常に多いため、社外品をオススメします。 ・内装のチープな部分はしょうがないと思って下さい。 ・風切り音は酷いです。（みんカラ整備手帳を参考に対処すればかなり改善されます。） ・センターパネルの塗装はすぐに剥がれます
猛烈なパワーを発する2.5Lボクサーエンジン。SUVのボディなのに6MT＆ブレンボ標準装備。さらに非等長エキマニでボクサーサウンド満載。ボディはアウトドアにも使えるんだけど、車高を下げて走りの方向に振りたくなります（笑） 環境問題を考えると2度とこんなクルマは発売されないと思います。マニア好みなクルマです。 私にとってはオーナーズクラブの方々に知り合い、そしてオフ会を通して色々とクルマイジりの楽しさを学び、そして信頼できるショップに出会うきっかけを作ってくれた思い出いっぱいのクルマです。 不満点が無いわけではありませんが、ノーマルで乗り続けるのではなく、少しずつでもイジって乗りたい方にはとてもおもしろいクルマだと思います♪
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投稿日2013年2月5日
すばるチャンさん（徳島県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 クロススポーツ T 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/9～ |
| 燃費 | 10km/L |
良く走る。居住空間が良くスピード感を感じないので、気付かない内にとんでもなくスピードが出ていることがある。 悪路でも難無く走行できます。
後部座席がとにかく狭い。膝が前列シートにあたります。長距離移動は正直しんどい。 また、3年でヘッドライト内に雨水が侵入。パッキン不良か取り付けが悪いのか？
視界が広く、前列はストレスなく過ごすことができるが、後部座席は狭く膝が前列シートにあたってしまうほど。大人数での長距離のお出かけには向いていないかも。
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投稿日2013年2月3日
stiさん（大阪府）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 クロススポーツ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りの作りを頑張ってると思う、乗り心地がＳＵＶ系としては非常に素晴らしいできだと思う。悪路にもつよく運転していて安心できる。
内装のやすっぽさが個人的には非常に残念な感じがした。排気量の割に思った以上に燃費が悪かった。
パワフルな走りを好む人におすすめの車種だと思う。特に釣りやスノボ、キャンプに的してる車種だと思った。
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投稿日2013年1月31日
まぁさん（岐阜県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング、足回りがしっかりしていますので、抜群の安定感があります。特に悪路ではその力を実感すること出来ます。
借りて乗った車ですのではっきりとは分かりませんが、余り燃費が良くなかった気がします。
見た目が良くかっこいい車です。良い意味での重みを感じます。信頼出来る優秀な車です。
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投稿日2013年1月27日
ぽんたさん（岩手県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | 2.0 クロススポーツ i Sエディションパッケージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
車高が高いので雪道でも多少の段差でもらくらく走れちゃいます。また運転ポジション非常に良いので楽です。
この車は不満なところあまりみつからないです（キャンプに使うには特に最高）
値段、車の性能、積載性、どれも満たしている車だと私は感じます。子供とドライブにいくにはホントにお勧めの車です。
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投稿日2012年12月6日
たけうっちさん（高知県）
スバル
フォレスター
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/2～2007/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
スポーティーな見た目と広い視野、車内も広く運転がしやすいです。
Ａピラー付近の風切り音が気になります。 ですが、自分で対処出来るレベルですのであまり気にする必要は無いと思います。
見ていて飽きないデザイン、乗れば乗るほど味の出る素晴らしい車だと思います。 年式も古いですが、ずっと乗り続けていきたいと思えるような車です。
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18年7月～25年3月生産モデル
「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用
12年11月～18年6月生産モデル
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走りを進化させたクロスオーバーSUVの3代目
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