513件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2007/12~2012/10 | グレード | 2.0 XT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/8~ |
| 燃費 | 12.1km/L |
悪路に強い。特に北海道の冬の雪道には安定性が抜群です。荷室も結構広いです。
燃費が期待はしてなかったがよくない。
冬の雪道の走行安定性は抜群です。北海道にフアンが多いのも納得できる。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/12~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインの外観がよく、高速でも安定した走りができるのが素晴らしいです。
外観からのデザインがよいだけに、もう少し内装が落ち着いているとよいと思います。
コストパフォーマンスが高く安定性があり、静粛性にも優れ、視界も良いので長時間運転していても疲れることなくゆったり運転することができます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライビングポジションが高く、視界が見やすく運転しやすい。内装も高級感がある。
後部座席を倒してもフルフラットにならず、段差ができるのが少し気になります。
アイサイトがすばらしいです。高速道路では便利なのではないでしょうか。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/12~2012/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
路面を選ばない走破性能です、悪路に非常に強い
がんばっているエコカーなのだろうが、もう一つ燃費を!
路面を選ばない走破性能と広い車内が使い勝手が良いです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
座席の位置が高いためか視界が広く運転がしやすい。見切りがよい感じです。
後部座席を倒すと段差がありフラットにならなかったのが残念。
見切りがよくCVTエンジンのためスムーズな加速で運転しやすい車です。Eye Sightがついてるので長距離運転するにはいいかも。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
AT(CVT)の出来が素晴らしくスムーズな加速! アイサイトの完成度が高い
持ち主には失礼だが、車の顔(フロントグリル)が最新車なのにパッとしない。
最新装備も全て完成度が高くセカンドカーとして欲しくなった。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~2012/10 | グレード | 2.0 XT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のかっこよさ。 座り心地の良いシート。 安定性のある走り。
後部座席のある空間がもすこし広ければなと思います。
外観で選んだようなものなので多少のマイナスは気にしてません。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
5速から6速に多段化することで幅広い走行領域がいいと思いました。
内装をもう少し頑張って欲しい、原材料が高くて、コスト低減されたのが原因であるとしても。
安定感のある走りと高いデザイン性は素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2002/2~2007/11 | グレード | 2.0 X20 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きなトラブルなく無事10年以上走ってくれています。現在15万キロ超えていますが、まだまだ元気です。この丈夫さ評価できると思います。
やっぱりフルタイム4WDなので、燃費の悪さは目をつぶるしかないです。
独身時代から結婚、出産、子育て中の現在も使用していますが、それほど不便さは感じないので、使いやすい車と言えるのではないでしょうか。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/2~2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
3ナンバーかつ横幅も大きいSUVなだけに パワフルで乗車位置からの見渡しが良い。 頑丈なイメージ通りドアも重厚感がある。
乗り心地が固く、ロードノイズなどの突き上げ感がある。 シートも若干硬い為、余計にノイズを拾いやすい。
あまり人とカブらない個性を持った車であると思う。 重厚感がある為、男性向けの車である。
「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用
走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV
走りを進化させたクロスオーバーSUVの3代目
新開発のパワーユニットを搭載
ワゴンに悪路走行性能をプラスしたSUV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。