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クチコミ・評価一覧
516件
ボディーが大きすぎるが、乗り心地や走行性能は満足できます。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
Eye Sight 2 は大変有効です（衝突回避ではなく、全車速追従クルーズ機能など日常的に使える機能について）。またアイドリングストップなど、燃費向上策もほほえましい。
気になった点
アイドリングストップについて：停止状態からエンジン起動のときの横揺れ、ブレーキを離してから起動までの時間が少し長い（上り坂では少し下がってしまう）。
総評
いつの間にかアメリカンサイズになってしまったレガシィですが、中身もどんどん進化していることを感じます。
安全性に優れているばかりでなく、走る事が楽しくなる車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カタログ程では無いにしろ、燃費が向上した点と、何よりアイサイトの真価が向上している事
気になった点
アイサイトの効果を守るため、フロントガラスに十分な撥水加工をする事が制限されている事
総評
総合評価７０点････ 早く、HYBRID を主要車種に普及して欲しい。また、アイサイト についてはサイドからの飛び出しやアイサイトを利用したドライブレコーディングも装備して欲しい。今まで以上の堅実さを大事に更なる挑戦もして欲しい
自己満足
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
水平対向エンジンでのトルク・馬力
気になった点
スタイル
総評
まあまあ。
安定感がある。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
足回りが良い。思ったより燃費が良い。
気になった点
シートの埃が目立つ。
総評
旧モデルより車幅が広がったが大きすぎず、乗り心地はよい。
高速走行も比較的静かで加速が良く安定している。家族でのレジャーが楽しい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
瞬間燃費のモニターがあること。加速が良く安定していること。レザーシートの座り心地がよい。
気になった点
燃費がリッター１０キロ弱。
総評
首都圏を走ると同時に、スキーやマリンスポーツなどで高速道路を使っての遠出も比較的多い我が家のライフスタイルには合っており、概ね満足しています。
大人が乗る車
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費、パワー、アイサイト
気になった点
室内が狭い
総評
今まで乗った車の中で一番評価が高い。
安全安心
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
特になし
気になった点
燃費はやはり良くなかった
総評
安全を目とに購入したので、良い
なじまない
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ない
気になった点
色々
総評
まだなじまない
地を這うクルマ
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトが非常に便利
気になった点
内装がプアー
総評
走行性能申し分ないが内装が残念
国産ツーリングワゴンの雄である
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費性能、パワーフィールの向上、足回りのよさ、バランスのよさ
気になった点
大型化したボディーサイズ、ボディーデザイン
総評
おおむね満足。運転していて安心感がある
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
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