515件
投稿日:2007年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
BH5のMTのってます(*^-^)b最高にいい車いつまでも長く乗りたくなる車だね。エアロとかあんまりないけど、つけなくても充分oK(b☆ω・´)しかし前期型はエアクリを社外にするとエアフロが弱くて、アイドリングやトラブル起きるみたいですが対処知ってる方々教えてくださいo(_ _*)o
投稿日:2006年12月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
わけもなくロングツーリングしたくなります!日産党からの初スバル車ですけど…この中毒性はタダモンじゃぁない。すまん!日産よ。だって内装安っぽくないしハーフレザーシートカッコいいし!
投稿日:2006年11月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前に乗っていたRSターボからレガシィ!?に乗換えました。落ち着いてワゴン?と、思いましたが、やっぱりあのターボの魅力が離れず?!色々探した結果BGを選らびました。2リッターでツインターボは、見た目の外観からは予想外の加速(笑)を見せてくれます。燃費の方も町中で8位走るんでまあまあ満足してます。後、気になったのが、雨の日AIRスクープから水が入ってエンジンルームが濡れることかな!後はほぼ満足してます。
投稿日:2006年11月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
タイベル&タイヤを交換したので二度めの投稿です 燃費がカタログ数値10/15モード10.6を超えました(^^)vタイヤの山がほぼ無い状態でのデータなのでタイヤを交換してどこまで延ばせるかたのしみです
投稿日:2006年11月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いい音しますねぇ~
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。