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クチコミ・評価一覧
515件
日本のプライド
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がよく、とにかく乗り心地が良い。運転が苦にならないし、助手席も快適。
気になった点
特になし。
総評
高級感もあり、クオリティの高い車です。
ドライブ車
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | 2.0 TX-G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/6～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
内装、外装ともにデザインがカッコイイ車です。馬力の適度にあるし、悪路にも強いです。
気になった点
レガシィーは人気があるのか価格が下がりにくい？
総評
小回りが効かないので町乗りには適さないかもですけど、乗り心地は良いので、おすすめです。
カッコいいです！
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
友達が購入して載せてもらいました。まずは車体がカッコいいですね。何もしなくてもいい感じです。車内も広々としているし荷物も積みやすそうでアウトドアや車中泊にも使えそうです。走りは加速もよく坂道には強い印象をうけました。アイドリング時のエンジン音が静かです。また前の視野が広々としていて運転しやすかったです。
気になった点
オーナー曰く、不満はあまりないが強いていえば燃費が悪いということと言ってました。 リッター１０Km以上ならいいと思います。
総評
ボディの大きさやエンジンパワーに比べて走りが良く、車体もカッコいいです。 アウトドアや車中泊に出かけたくなる車ですね。燃費がよければ文句なしです。 私もほしくなりました。
スポーティなステーションワゴン
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広くて使いやすく、アウトドアに適しています。
気になった点
燃費があまりよろしくないので、維持費が少々かかりますね。
総評
4WDで荷物が積めるので、アウトドア派にはお勧めの車です。悪路でも安全かつ安心した走りだったので、良い車だな～と思いました。
便利な道具
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3～2011/3 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
２代目のレガシィです。やはり加速力があって、走破性もあって、荷室、室内は広いのでとても便利でした。クラストップのパワーと４WDとは思えないハンドリング、重低音のエンジン音などとにかくスバルはこれという１台でした。絶対的なパワーではインプレッサには勝てないけどこれで十分であるともいえます。
気になった点
故障の多さ。ミッショントラブルはまだしも雨漏りまでするとは思いませんでした。国産で雨漏りなんて…。びっくりでした。また維持費も高く、燃費も先代よりよくなったとはいえ悪いです。 加速時のトルクの段付きも解消されてませんでした。
総評
良くも悪くもスバル車であったという感じですが、全体的には満足しています。故障の多さは中古車だったからとも言えますし、新車オーナーの方に聞くとそんなことはないと言われてました。加速力、ハンドリング、走破性、室内の広さ、荷室の広さ、これだけ兼ね備えた車なので十分といえます。
便利な道具
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 1993/10～1998/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/10～2006/2 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ツインターボの加速はなかなか良かった。走破性もよく雪道もこわくありませんでした。ハンドリングも４WDとは思えないほどですし、ハナがスッと入っていくようなハンドリングでした。エンジン音も重低音でよかったです。荷室も広いし後ろで寝れるので遠出でも便利でした。
気になった点
故障の多さ。電気系等のトラブルや、最後はエンジンのトラブルで手放しましたが、とにかく故障が多かった。燃費も悪く、また加速時のトルクの段付きはひどかったです。
総評
早くて荷室も広くて非常に便利な１台でした。この後またレガシィに乗ったほど。しかしスバル車全体的に思えるのがトラブルの多さ。それさえなければ満足度は高い１台でした。
ステーションワゴンの最高峰
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 GTスペックB 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
歴代のレガシーの中で一番かっこよく美しいデザインなこと。 今でも日本車の中で一番優れたフロントデザインだと思います。 走行性能は、言うことなし。 長く乗っていても疲れません。
気になった点
スバル車の宿命でしょうが、燃費ですね。 これが改善されれば・・・・・。
総評
今のレガシーよりいい車だと思います。 ステーションワゴンでも飛びぬけたデザインと走行性能。 これだけの車はなかなかないと思います。
子どもも荷物も載せて、でもスポーティで格好良い車！
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/2～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
デザインも、操縦も、とても良かった。4WDなので、山道を走ることの多い我が家にぴったり。 五人乗れて、家族で使えて、荷物も載せられて、かつ、格好良い！ 言うことなし。 燃費は七キロと書いたけれど、高速道路で一定速度で走れば１０ｋｍは走りますよ。
気になった点
不満な点……特にないんです。ずっと乗りたいです。 強いて言えば、SUBARUは全体としてシートが固いので、乗り心地は今一つということかな。 でも、全然問題ないですよ。 あとはまあ、ターボ車だから、街乗りでちょこっと乗るには燃費がいまいちってくらい？ でもそんなの完璧な車はないじゃないですかｗ
総評
低トルクがいまいちとかいうのもありますけど、加速がそんなに悪いかって言うと、街で乗る分にはそんな気にならないです。 総合的に見て、とても良い車です。言うことなしです。 ファミリーカーとしても、四人までなら何の問題もなく。うち五人だけどねｗ 室内もそこそこ広くて使いやすいし、シートもブラックで綺麗だし、もちろんワゴン車だから荷物いっぱい乗るし。でも早いし、スポーティだし、格好良いし。ホント言うことなし。
ツーリングワゴンといえばこれでしょ！
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/5 | グレード | 2.0 GT Bスペック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ワゴンタイプなのにここまでカッコイイと思った車はレガシィが初めてです。 スタイルが良くて、荷物も沢山載るのでいいです。
気になった点
水平対向エンジンの音がディーゼルエンジンみたいな音がするので あまり好きではありません。
総評
４WDのワゴン車なので冬に山にスキーに行くにはとても重宝する車ではないでしょうか。 パワーもあるし、車体もそんなに大きくないので小回りがきくので街乗りにも使えます。
車に守られているような
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2009/5～2014/10 | グレード | 2.5 i アイサイト tS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・経済性 前車(T社1.5リッター、2駆、走行距離15,000km)は11～12km/㍑程度、レガシィは2.5リッター 4駆でこれまでの平均が11.7～12.1km/㍑と、ほぼ同じ。峠道が多い為かも知れないが、パワーやハンドリングも加味すると、何でもっと早くしなかったのか、レガシィにするまで金をドブに捨てていたみたい。 ・快適性 社内空間は圧倒的に広い。特に後席は感動もの。静粛性も問題無し。 特筆すべきは、運転時に車の安定性が高く、カーブや高速で「ひやっ」とする場面でも、車の方が平然とそれをいなしてくれるので、「ひやっ」とする回数が激減し、疲れない。 加えてアイサイト。前車追従機能は優れもの。止まるときにカックンとなるのを防ぐのにブレーキを緩めるが、これまでやってくれる。妻に、自分の停止とアイサイトでの停止のどちらが快適か聞くと、アイサイトでした。 おまけに常に前方をウォッチし、危険を察知すると警報で知らせてくれる。 本当に、車に守られているみたい。
気になった点
あまりないが、フラッグシップなんだから、もう少し内装やデザインは凝っていても良いような...。 でも、ここまで中身の良さが運転する度に実感として伝わってくると、見た目は対した問題ではない。
総評
噂では「走りが良い」だの「安定性が高い」だの聞いていましたが、はっきりいって弱小メーカーでしょ、と鼻にも掛けていませんでした。 それが引越で生活パターンが変わり、毎週買出しに峠道を走るようになったのと、前車(T車1.5リッターのセダン)の初めての車検の時期も重なり、ぼんやりと乗り換えを考えていました。 家族も増え(子供を入れて3人)、車に求めるものを何にするかを考え、好きなセダンならば大枚出して乗り換える必要は無いし、はやりのHVは峠では逆に重量で燃費の足かせになりそうだし、かといってミニバンは3人には大きすぎるし、円高なのでBやVなど久しぶりに欧州車にでもするか、それとも車検を通してしまおうか、と思っていた時に、アイサイトが目に付き、「家族が増えたのだから安全こそ一番重要」と思い至り、ディーラーへ行きました。 結果は... 今までスバルさん、スバリストさん、ごめんなさい。買って本当に良かったと思っています。 交通事故一つで人生が変わってしまうご時勢で、誰が何と言おうと、車に守られているような気持ちになるレガシィは、正に守護神です。
レガシィツーリングワゴンのモデル一覧
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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
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2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
レガシィツーリングワゴンの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
