515件
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5~ |
| 燃費 | 10km/L |
まず、視界がひろく走行安定性はよいです。おもに高速での利用ですがハンドルの細かいブレなどもほとんどありません。細かい加減速にもセンシティブに反応してくれます。
私の乗っている車種にはオートライト機能がなく、山がちな高速道路などでは大変不便です。ある程度グレードの高いものか、オプションでの選択をお勧めします。
全体としては満足です。不便な点も解消ができることばかりです。遠出するときの安定感と体への負担の少なさは大変よいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 GT-VDC 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/8~2012/11 |
| 燃費 | 5km/L |
荷室が広く色々な物を乗せられます。大きさの割りに加速はとても力強いです。高速でも速さを感じさせないほど安定感があります。
燃費がとにかく悪い。
燃費さえ気にしなければとても良い車です。速いツーリングワゴンが欲しい方は、レガシィを選んでおけば間違いないかと。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能や外装の見た目はさすがレガシー。前のモデルと全くちがうのは、荷室が意外と広い点。少し古いが、トヨタのマークⅡクオリスにひけをとらない広さ。ステーションワゴン・ツーリングワゴン系でレクサスに手が届かない人はこれを検討してもいいかもしれません。
さすがに小回りは利かない。だからバックモニターをつけることをおススメします。 あと、前のモデルから改善はされていますが、さすがに燃費は同系列車と比べると今一つです。
若者が走りたい車を!…なら、これかな。値段はかかるけど。燃費もかかるけど。 それでも、若者は事故率が高いはずだから、バックモニターは無理してもつけるべきかと。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スバル独特のエンジン音が好きで乗り心地が良い
フルタイム4WDなので燃費が悪そう
悪路などや特に雪道などでは安定して安全に走れる
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/9~ |
| 燃費 | 10.2km/L |
さすがレガシー!!という走りと性能です。MT車なので運転が楽しいです。
バックが若干弱いです。
他人にもお薦めできる一台です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/11~ |
| 燃費 | 10.5km/L |
AWD×ターボの割に街乗りで10km/Lを切らないところ。 高速で90km走行で13km/L。 5ナンバーなのですれ違いがラクラク。 ホンダ等のなんちゃって4駆とは違う、スバルのAWD。
5ナンバーのくせに車重が1.5t以上あるため、税金が高い。 前期と後期型の違いが大きすぎる。
いい車です。 特に雨の日の高速道路では本当に、楽でオンザレールです。 中古車で総額40万なので、燃費うんぬんでもしっかり元は取れています。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地バツグン。高級感がある。他社にはないスバル独自のデザイン。
しいていうなら燃費ぐらい。他には見当たりません。
高級感があってとてもいい車です。走り心地は特にいいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~2009/10 |
| 燃費 | 5km/L |
ちょっとした買い物にも、雪山にスノボにも、シーンを選ばずどこでも行ける最高の車です。
燃費が恐ろしく悪いですね。
維持費は高くつきましたが、買って良かったと思える車でした。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 GT リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/4~ |
| 燃費 | 8.6km/L |
加速感と高速走行の安定性は抜群。あの、独特のマフラー音も最高。 4WDだからと思いますが、山道などでもサクサク走ります。
とにかく燃費が悪い。年数が経つごとにどんどん悪くなってきています。 (10年以上経つ車なのでしょうがないとは思いますが・・・)
燃費を抜きにすれば最高の車と思います。 レガシィーでもこのBH型が自分には一番しっくりきます。 走行11万キロオーバーですが、まだまだ乗れます。 (最近は故障が増えてきましたが・・・)
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/3~2009/3 |
| 燃費 | - |
スタートの加速が抜群に良い。集能力もあり、アウトドアにも最適。
燃費が悪い。見た目が地味目な割に車体価格が高い。
運転していて楽しい車。見た目にかっこ良い車とは言えないが、一度運転すると次も同車が欲しくなるほど、嵌る車。
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。