515件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの質感がいいところが気に入りました。
インテリアがもうちょっと凝ってるといいなと思いました。
外装のデザインがかっこいいです。座りごこちも○。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
| 燃費 | 12.5km/L |
雪道などの悪路での安定性はさすが抜群に安定しています。アイサイトのおかげで長距離運転が全く苦にならない。
最近の燃費のいい車と比べると、やはり12キロメートルほどしかないので良くはない。
見た目の良さもさることながら、アイサイトの安全性や悪路での走行性の安定は抜群で満足度は高い。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/4~ |
| 燃費 | 7.4km/L |
スタッドレスタイヤを履けば雪道も安心、荷物も積めて便利
燃費走行をしても燃費が悪い。回転半径が大きい。最近パワステポンプの異音あり。
レジャーや荷物を運ぶのには最適。アクセルを踏めばそこそこ走るし。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1989/2~1993/9 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/9~1995/9 |
| 燃費 | 6km/L |
最初の愛車です。まず加速が抜群でした。慣れるまでいつも出だしのアクセル踏みすぎて、ヘッドレストに後頭部ぶつけてました。あと安定感も抜群。高速でもゆったり運転できました。
何しろ燃費が悪い。街乗りで5㎞・高速でも8㎞くらいだった気がします。それと、トノカバーが邪魔だったので、はずしてました。
小さいころ父親がレオーネに乗っており、それに憧れて買いました。アウトドアに出かけることが多いので、荷物の積める車と思って買ったのですが、いやいや走りにも満足でした。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 TS タイプR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中古価格が安い 高級感あり デザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適
なし
好き嫌いが分かれるクルマ
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 TSタイプRリミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
スバリストといわれるように、確かにひきつける魅力がスバルにはあると思いました。 エンジン音は、他のメーカーの物とは別物ですね。水平対向エンジン、独特のエンジン音です。 走行に関しては、かなりスポーツワゴンという感じです。荷物も詰めて、スポーツ走行も という欲張りな車です
少し、元気に走ると、5近くまで燃費が落ち込んでしまって。個体差はあると思いますが どちらかというと、燃費は良くないほうかと思います。ただ、元気のいい車という印象が すごく強かったです。
友人の車でしたが、その後も、スバルばかりを購入してる所を見ると、どこかひきつけるものがあると思いました。確かにエンジン音は、記憶に残るくらい良かったです。 ノーマルマフラー・カスタムマフラーどちらも、気合はいりました
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車は乗り心地が良かったです。高速走行時の安定感も良好で、運転しやすい車でした。
燃費向上が課題ですな。
運転しやすい車で安定感があります。あとは燃費向上すれば申し分ないですね。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1989/2~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
夏タイヤのデザインが素晴らしい。ガンメタで高級感あり。 車内騒音が低く快適。特にエンジン始動時はそれがわからないレベル。加速するとさすがに音が聞こえるが。 黒のハーフレザーシートの高級感。 現代車には皆無と思える、5ナンバーボディサイズのステーションワゴンで取り回しがラクラク。 フラット6自体の出来も悪くなく、路面に吸い付くような走りと相まってグランドツーリングが可能。
ゆっくり加速すれば気にならないが、比較的アクセルと強く踏んだ時に、変速ショックが大きい。4速オートマなのでしょうがないか。 フラット6は、6気筒のわりにはパワーが感じられない。イメージとしては、最新型の4気筒2、5リッターくらいな感じ。 パワーシートは、前後移動しかできなく、他は手動という貧弱さ。 燃費と維持費。 路面からの振動が多い。
2002年式GT30. フラット6というよりは、ボディの扱いやすさで選ぶ車かな。 良い車ですね。中古価格が安いし。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | 2.0 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/9~ |
| 燃費 | 10.8km/L |
安定した走行性で、雪道でも安心感がある。 スタイリッシュなフォルムも気に入っている。 案外と燃費も良い。
暖房の足元が温かくならない。 もっと暖かくなってほしいと思う。
また次の車も同じ車種と思える良い車。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がすごく優れています、リアシートのが広い!
少し操舵に対する反応が少し鈍いように感じます。
長距離移動も苦じゃない、安定した車だと思います。
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。