515件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディー剛性が頑丈で室内も広くエンジンパワーがすごいところ
大きくて運転がしにくいところ 値段が高いのだから内装を豪華にして欲しい
渋滞時のアイサイトがとても便利で一度使ったら止められない
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7~2007/8 |
| 燃費 | 8.5km/L |
フロントのデザインは最高に格好良かったと思います。 走り、居住性など高レベルの車でした。
ボディサイズが大きくなった事。ボクサーサウンドが変わってしまった事。
前々型と比べ、大人しく、少し高級感をもとめすぎたのかな? もう少し荒々しさがあった方が良かったかも。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10~2005/7 |
| 燃費 | 8.2km/L |
スキーなどのスポーツから、サーキット走行まで、幅広いジャンルで活躍してくれました。
特に不満はなく、今回記載した以前も同車に乗っていました。 (一台目は災害で水没)
様々なシチュエーションで活躍出来る車で、この車を通して色々な体験ができました。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルなエンジンなのに燃費が良いこと 車内が広い
車両価格が高すぎるし特徴的なエンジンなのにその感じがしないこと
日本のステーションワゴンといったらこの車しかない
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンなのにスポーツカーのような外観でカッコいいです。
かなり重めの車なので、発進時の加速がとても悪いです。
外観の良いワゴンが欲しいならこの車がとても良いと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/2~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まずはスバル、レガシィのターボの魅力。これには驚きました。すごい加速ですが安定感も十分です。
特にはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。地域の問題もありますしターボなんで仕方ないのですが、リッター7いけばいい方でした。
個人的には文句無しの車です。走り、外観、室内、どれをとっても!ターボの威力はすごいです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.0 GT DIT アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格はともかくとして 車内空間は圧倒的に広いです。 五人乗って荷物を積んでもゆとりがあるパワーも流石です。
後ろの座席は大人の男性だと狭いかも。 あとメーカーオプションが何とかならないかと・・・
パワー 安全性 車内空間の広さは本当に良いです。 交通事故一つで人生が変わってしまうことを考えると この車に守ってもらえると思わされる安全性は本当に良いですよ。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が沢山載せられる点と、加速力があることです。
小回りが利かない点と、内装が少し安っぽいことです。
悪路に強くて荷室が広いので、アウトドアの利用に良いと思います。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.0 GT DIT アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点は、4WDなので安定していることと、エンジンの馬力が高く、加速がとてもいいことです。
車の燃費が悪い点と、車の内装が少しチープな点が気になりました。
とても乗り心地の良い車でした。。足回りも良いし、運転もしやすいです。 ただ、燃費がもっと良ければ最高だったと思います。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 GT-B 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感が素晴らしく、ボディーもしっかりした感じで、峠道での運転も楽しいです。
水平対抗エンジンの宿命で燃費がちょっと悪いと感じます。
先代の商用車っぽいデザインからグレードアップしてかなりカッコよくなったと思います。
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。