146件
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見かけよりも車内が広くて快適である。 ブレーキの効きが良い。
意外にハンドルが重く、良くも悪くも急ハンドルしにくい。 運転席の視野がなんとなく狭く感じた。
車内は見かけより広い感じ。 ハンドルから手を離さずギアが変えれるのが気に入っている。
投稿日:2013年2月8日
1
デザイン:1
走行性:3
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/4~ |
| 燃費 | 8km/L |
四駆なので雪道も安心。スキーに毎週この車で行きますが、頑丈なので、ぶつけられても多少なら安心でしょう。スキー板も荷室にそのまま入ります。
乗り心地が硬く、道のでこぼこでガタガタする。
荷物がどんなに多くてもたっぷり積めます。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カラーがシックで、とても気に入りました。
インテリアがもうすこし凝ってあるといいと思いました。
走っているときの室内が静かでとても快適なクルマです。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街では普通に乗用車 雪国では本格的な4駆と肩を並べる走破力
アウトバックではSUVの特徴である最低地上高を確保した上でオンロードでの走りを高めたのが特徴
日本以上に雪の降る 北米や北欧で売れているのが 性能の証です
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が最近中古車で購入した車を運転させてもらいましたが、レガシィのSUVバージョンということで、フォレスターやインプレッサXVなどの同じスバルのSUVに比べて上質さがあります。
レガシィベースなのでフォレスターなどに比べても車体がけっこう大きく、狭い路地などの運転では気を使わなければなりません。
スバルのSUVの中では上質さがナンバー1です。さすがレガシィの名を冠しているだけはあります。車重も重めなので、余裕のあるパワーが欲しい方は3000CCのエンジンを選んだ方がよいでしょう。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
会社の先輩の車です。 居住空間は広いです。5人乗ってもゆったりしてます。 馬力あります。ターボ付きなので加速も気持ちいいです。 アイサイト初期型が装備されていて、ぶつかりそうになると自動急減速 をしてくれますが、コツンとぶつかるそうです。 アイサイト初期型はぶつからない仕様には法令上出来なかったとか。
ターボ付きだから?!でしょうか、廃屋でリッター8キロ。 彼はガソリンのために働いているようだと言ってました。 鼻っ面とおしりが長い分取り回しがめんどくさそうです。 慣れと感覚っておっしゃってました。
燃費がもう少し欲しいですが、ファミリーカーとしては 申し分ないですね。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンにパワーが有り、加速力が素晴らしかったです! シートも疲れにくかったです。
アイサイトの機能はどの程度効果があるのだろう
加速の良さにはびっくりするほどでした。 ペダル類も格好よく乗っていて楽しい車です。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地は、安定していて縦に長い車体も素敵だ。
もう少し、スリム感があれば最高にかっこいいのに 前のモデルより、田舎感が出たかな?
ミニバンの進化系という感じで、使いやすさが抜群。
投稿日:2013年2月6日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | 2.5 XT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
セダンタイプに比べたら若干車高が高いので視認性は良い。
SUVにしては小さくて、ワゴンタイプとして見ても荷物の積載量も少なく(自転車が乗らない)属性が中途半端なイメージでした。
若干ボクサーサウンドとやらが気になるし、燃費も良くない。車内空間の広さも中途半端なので個人的には自分で買う事は絶対にないクルマです。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/10~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間の広さ、運転のしやすさ、乗り心地もよかったです。
燃費が悪いとのことでした。乗り方にもよるかもしれませんが。
かっこいいし、スポーティーだし、乗りやすいし、いい車だと思います。
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV
6代目レガシィのクロスオーバー
よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル
海外での呼び名を襲名したSUVモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。