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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

スイフト2010年9月~2016年11月生産モデル

スイフト
2010年9月~2016年11月生産モデル

総合評価:4.0

 クチコミ数: 269

デザイン:3.9|走行性:4.0|居住性:3.4|積載性:2.9|運転のしやすさ:4.0|維持費:3.7

 

新車時価格: 124万円~184万円  
中古車相場: 5万円~155万円

中古車掲載台数: 734台
掲載されている販売店数: 592店舗

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269 件ヒット  151~160件を表示

楽しい運転が出来る車

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

しまださん(大阪府)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

丁度いいサイズで走りやすく、ドライバーを選ばない、誰でもすぐに乗りこなせるような車。

気になった点

特徴らしい特徴が無く、無難な印象を受ける。性能は素晴らしい。

総評

ちょっとした用事にも乗って行こうという気にさせてくれる。乗りたくなる車

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コメント 0件

運転が楽しいスイフトのスポーツバージョン

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

きりたんさん(神奈川県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
モデル 2010/9~生産中
グレード 1.6 スポーツ
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スイフトと比較しそうですが結構違います。まず排気量が1.6Lあるのでトルクや中盤の加速がよいです。フォルムもかっこよくなっているし特に二本出しマフラーは見た目がいい。

気になった点

エコな時代なのにハイオク仕様のためガソリン代が高くつくこと。室内、荷室が狭いことなど。収納も悪く小物入れが小さいですね。

総評

スポーツ系ではコストパフォーマンスもいいし乗って損はないと思います。加速はよく走るしよく曲がるのでドライブなどが一番楽しい

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コメント 0件

毎日乗れます

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

P2さん(茨城県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2010/9~2016/11
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインがいいと思います。 燃費がいいので非常にコストパフォーマンスが高い車です。 車内も広くて十分すぎるくらいです。

気になった点

装備が寂しい。

総評

燃費がいいですが、乗り心地もいいです、小回りもよく効きます。 装備が薄いのと馬力がちょっと足りなくて非力な点はマイナスです。 全体的な評価は高めです。

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安定感のある走り

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

ちょぴっちりさん(千葉県)

スズキ
スイフト

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
モデル 2010/9~生産中
グレード 1.2 XS
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転していて非常に安定した走りが出来る車。

気になった点

荷室がすこし狭め。思ったよりも小回りが効かないのが難点。

総評

安定した走りで運転していても安心感がある車。ファーストカーにするにはちょっぴり扱いにくいかもしれないが値段のわりにそこそこ良い車だと思う。

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頑張り屋

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

callawsさん(千葉県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 部品が安い
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2011/8~
燃費 20km/L

良かった点

運転性が高く、加速もいい。排気量は少ないがそれを感じさせない走りが可能です。

気になった点

スポーツタイプなどが出ているが、違いがよくわからない。デザインはノーマルもスポーツも大差ないと思うが、何か違う点があったのか。

総評

総じて乗りやすい車だと思います。操作性も高く、燃費もいいので維持コストも抑えることができると思います。車体価格も大手の自動車メーカーの値段と比べて格安だと思います。車内のスペースがコンパクトでもいい方ならお勧めです。

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コーナーで安定感

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

kaiかいさん(長野県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

走りが快適で、特にコーナーでのハンドリングの安定感がある。

気になった点

後ろの方が狭めで、荷物もあまり載せられないので用途が限られる。

総評

運転もやすく、移動用としては十分な性能を持った車。

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良いクルマです

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

tpnさん(和歌山県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費が良く、小回りが利く。普段の足として良いクルマ。長距離でも疲れにくい。

気になった点

後部座席が狭いので、後ろに乗る人は少し窮屈に感じるかも。

総評

燃費が良くて、小回りが利くので普段の足として使いたいクルマ。デザインも個人的に好み。

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スポーティーで乗り心地もよい。2人ならどこにでもお出かけ。

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

ひろっちさん(滋賀県)

スズキ
スイフト

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • カジュアル
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2010/9~2016/11
グレード 1.6 スポーツ
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

力があります。家族の車ですが、借りて運転すると、加速のよさに気分がよくなります。スタイルもいいと思います。ハンドリングもよくてブレーキのききもよいです。室内は広くはないですが、収納が充実していてシートも狭くはないです。すわり心地がよく、適度にホールド感があるのが快適です。性能のわりにネダンも安い。燃費もよい。

気になった点

荷物が積めない。サイズが小さいとはいえ、もうちょっと工夫して荷室を広げてもらいたい。せっかくのパワフルさも、荷物がつめないから、レジャーなどに生かせない。リアランプの形があまりかっこよくない。

総評

力があって、乗り心地も悪くない、取り回しのしやすい車です。後部は狭いですが、シートは快適です。標準装備もかなり充実しているので、トータルでおすすめです。

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運転しやすい車

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

ぽぽさん(福岡県)

スズキ
スイフト

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費がいいのと乗り心地も悪くなかったです。

気になった点

後部座席が狭く、荷物をあまり置けなかったことです。

総評

運転しやすく、狭い駐車スペースでも簡単に停めることができました。

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街乗りコンパクトカー

投稿日2013年2月20日

NoPhoto

けんたろうさん(富山県)

スズキ
スイフト

総合評価:3

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • 小回りが利く
  • 部品が安い
モデル 2010/9~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

個人差はあると思うが見た目が良くなったと思う。 小回りが効く。 高速道路にも乗ったが、思ったよりも安定していた。

気になった点

排気量が小さいこともあって加速はあまり良くない。 後部座席を使用すると荷物があまり載らない。

総評

コンパクトカーではあるけど、良くできていると思う。 街乗り中心ならば、まず問題ないと思う。

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