1677件
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | - |
普段大型車に載っているので、小回りがかなり効いて感動しました。
加速に時間がかかります。
比較的乗りやすくていい車です。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この大きさで、これだけの荷物が載せられるというのが素晴らしいです
気になる点はありませんが、ちょっと車の大きさの割に車高が高いので遺書は違和感があります。
走行性能良し、この大きさでこれだけ荷物を乗せられる機能性の良さ、レジャーにぴったりです
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | 660 スティングレー T 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/10~ |
| 燃費 | 14km/L |
内装は他社と比べても高級感があり黒が基調のパネル・シルバーの装飾などとてもよいです。 装備はターボグレードだけなのか分かりませんが、パドルシフトが標準装備されていること。加速のときはまだそれほど使いませんが、減速の時はエンジンブレーキが非常に重宝しています。 オーディオレスではありますが、スピーカーは前後席に計4個標準装備されていて満足しています。 メーターはムーヴと違い、青・白基調のエンジンスタート時は一度メーターを振り切る走る意欲を湧かせてくれるよくできた装備です。メーターの表示は平均燃費、走行可能距離等々必要十分な機能満載です。
外観は男っぽすぎる顔。普通のワゴンRがこの装備、内装だったらと何度思ったことか。 やはり売れているため、街中では本当によく同じ形のスティングレーに遭遇します。私はそういうことを意識してしまうので、萎えます。 動力性能はターボということもあり3000rpmまで回せば町乗りは問題ありません。上り坂もフル乗員していても余裕は感じられます。ただなぜ星3なのかというとCVT制御?エンジン?のフィーリング・レスポンスがあまりに悪いからです。2000rpmでecoランプ点灯加速していくと、急に回転数が落とされトルクがまったく無くなります。それでも同じ具合にアクセルを踏んでいると今度はキックダウンをして加速を始めるのです。どんな制御でしょうか??カーブでの立ち上がりは、トルクが無く(ターボかかり始めなのでしょうか…)アクセルを若干踏み、わざわざキックダウン?して加速しなければなりません。町乗りでは本当に致命的なほど乗りづらく、ストレスがたまります。この点では、ダイハツのほうがレスポンス良く気持ちよく走れました。 後部座席の突き上げがひどいです。リヤサスペンションはただの鉄の棒なのかと思うほど段差での突き上げがひどく、下手をすると酔います。また、後部座席から見たときの運転席・助手席のシートの薄さは頼りないほど薄く、事故を起こしたら衝撃吸収できず危ないのではないかと心配になります。
平成21年式ムーヴNA・AWDからの乗り換えです。 この車は、カタログ・試乗だけでは分からない欠点・コストダウンがいろいろとあります。私が感じた限りは長所・短所を挙げましたが、外観・内装・動力性能・装備どこかしらこだわりがあるという方はよくよくインターネットでどんな車か調べてから購入検討されることを強くお勧めします。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りや、軽の割に広く車内が広々使いやすい。扱いやすくパーツが豊富。
加速の悪さ(軽だから仕方ないが)燃費が軽の割に良くない気が・・・
通勤、買い物にはちょうど良く運転しやすく使い勝手が良い。
投稿日:2013年2月5日
2
デザイン:1
走行性:3
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | 660 リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/6~2012/3 |
| 燃費 | - |
とにかく低燃費 広くて静かな室内(いつエンジン止まった?って思うほど) 新型エンジンのレスポンス エコクールも夏場はいいんじゃないかと思います
ESPやカーテンエアバックがオプションで選べない 個人的には別に必要ないけどこれからは選べたほうが良いと思う ペラペラな内装 FXではオートエアコンが標準装備なのにスマートキーは付いていない 変わらない見た目(乗り換えの人にはイマイチ購買意欲が湧かないんじゃない?) 標準のタイヤの空気圧が高すぎて乗り心地が悪い
やはりスズキらしく値段の割には良く出来た車かと思います これも個人的な意見で恐縮ですが メーカーは特定の個人のために車を作っていません 自分が感じたことが世間一般の意見のような書き込み・・
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/3~ |
| 燃費 | - |
小回りの利く、置き場に困らない軽。 「ワゴンR]というブランドがロングセラーなのもうなずける。老若男女、誰でも使いやすい。
加速性能は期待できない。ブレーキはよくきくが、普通車に乗りなれている人にとってはききすぎると言える。
2つめの車・通勤用車・安価でとりあえず軽が欲しい…そういう方にお勧め。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車の割に荷物が積める。収納が多いので便利。
人気車種の為、町でよく見る。人と被りたくない人には...
街乗り、買い物に便利。新免の方にも。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FX リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7~ |
| 燃費 | 14.5km/L |
デザインに一貫性があるので年数を経ても古さを感じなくて良い。 他の軽自動車を知らないが軽としては静粛性が良いと感じている。 座高の高い車としては回転時も安定性が高い。
燃費は当初想定よりも悪いかな?との思いがある。 悪路での振動がやや強く感じられる。
小さな不満はあるが全体的には十分に満足している。 維持費も最少ですみコストパホーマンスにたいへん優れている。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も多く載せれるので色々と便利使えて良いです。あと、デザインも良いのもグッドです。
人気があるので中古でも購入価格は高くなるので、安いのを探すのは難しいかもしれません。
小回りも利き荷物もたくさん入り維持費も安く見た目も良いのでおすすめできる車です。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 RX-T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが軽く、運転していても肩がこらない。
思っていたより、細かな部分のパーツがおそまつな感じがする。
運転しやすく、バランスの取れた車である、と思った。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。