1677件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く 音が静か。
ドリンクホルダーが使いづらい。
室内も広く、天井も高いので凄く気に入ってます。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く経済的
なし
良かった
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費
アンダーカバー等見えない部分の手抜きで従来より音、足回りに不安
燃費合戦はいいが余りにもそこに集中し見た目はいいが見えないとろの雑さがひどい
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
燃費向上の為の高い空気圧で乗り心地が悪い
燃費は良いが乗り心地が悪い。スタイルは気に入っている。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよい。加速がスムーズ。
なし
高機能でありながら価格も手ごろ。新型車らしい満足感がある。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン、細かな気配りが感じられる装備等々。特にカタログで謳ってなくても当たり前の如くの気配りが多々感じられる。
軽量化し過ぎたのか?、内装の作りが少し弱い。
95点。大変よくできた車であると思います。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エアコンをつけた状態でしかも4人フル乗車していても力が衰えずに走ることができるのには驚きました。
運転手の加減次第でエンジンストップと解除がされるわけですが、その時々で原則途中早めにエンジンがストップしてしまうことがあり、何度もエンジンがかかることを繰り返すのはセルモーターに負担がかかるのでは?と正直心配ではあります。
以前乗っていた2WDの同じワゴンRと比較すると断然燃費がよく、ターボじゃなくても力が十分にあるのでこれなら軽自動車でも十分だと思います他社で紫外線カットのガラスが採用されていますから是非ともそういったニーズも取り入れてほしいと思います。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良くなった
停車する時にエンジンが止まるが、とまり方にコツがいる。(ガックンとならないように)
車はどんどん進化しているなぁ
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
以前は乗用車に乗っていたので、どうしてもつくりがまだ7か月しかたっていないのに、室内にこもったような臭いがする。
可もなく不可もなく
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコドライブをしているかどうかが、一目でわかる事。
センターグローブの収納が少し使いづらいこと。
全体的にみると、そこそこの車。
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。