1677件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
空間が広い
日よけが小さくて、まぶしい
悪くないと思う
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコの雰囲気作りが巧み
ICTの違和感
良い
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良くなった
ヘッドレストが高く後ろが見にくい。シートベルトが首もとに来る
アイドリングストップになかなか慣れない。私は買い替え時は考える
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
車高が高い
総合的に満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
車高が高い
とても満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良くてアイドリングストップがついているのでエコな気がするターボがなくても山道を登る冬に運転席のシートが温かい
減速してアイドリングストップをするときにガタッとした感じで止まる。ブレーキを踏んでアイドリングストップしているときにちょっと油断するとエンジンがかかってしまう。冬の運転の時にエネチャージの始動がかなり遅い
燃費は山道を走っていても22km/Lくらいは走るので燃費が良くてガソリン代が少なくなって助かる。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボにしたので登り坂など気分的に疲れない。緑のランプで走っていれば燃費がよくなってくる。
燃料タンクに入る量があと5リットルぐらい多ければいいと思った。
燃費、走り十分な出来だと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
CVT,15インチタイヤ,発電システム,ターボによるパワー
購入して直ぐに,スマートストップ車が出た
買って良かったと思っている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スマートキーが思った以上に便利
サイドブレーキがギーギー音がすることがある
燃費も良く買い替えて正解!
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前の車より低燃費
出足の加速が緩い
まあまあ満足
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。