1677件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かわいい。中が広い。
燃費がもっと良ければいい。
気に入っている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.燃費 ・通勤(片道25分)中心の使用だが、ターボの4WDで20km/?ぐらい走る。(もちろん、燃費を気にして運転している状態で)ただし、冬場はアイドリングストップがなかなか使用できない(エンジンが暖まるまで使用できない)ため、16km/?ぐらいであった。2.後部シート ・シートをたためば、完全にフラットになるところがよい。 ・後部シートも多少の前後のスライド、多少のリクライニング機能がある点。
1.パドルシフトの使い勝手 ・ハンドルと一緒にパドルシフトも回るので、扱いにくい。スバル車のように固定されているほうが、よい。2.アイドリングストップ ・ブレーキを踏んで停止するとアイドリングストップ状態となるが、シフトレバーをパーキングにするとエンジンがかかる。(機能的に無理なのか?)3.エアコンの効き具合 ・夏場、急速に室内を冷やしたくて、設定温度を最低にするが、なかなか室内が冷えない。冷風は出ているが、キンキンに冷えた風ではない。
全体的には、軽自動車としては満足いく車だが、より細かな点など改善してもらえると、普通車にも引けを取らない車となると思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップ時もエアコンが効くこと。
特になし。
概ね満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同じ規格の中の車の中でも良い点が多い
マニュアルと違って、CVTの加速が気持ち悪い
他と比べてお奨め
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能が最初からついている
色とデザイン
燃費がよく、最先端技術が装備されていた
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフル
なし
80
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前より燃費が良くなった小さいから小回りがきく
言うほど燃費が良くない
がっかり
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボでも減税だった燃費が良くなった税金が安くなった
エンジンストップするタイミング
乗りやすい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い。
ドアの閉まり具合。標準装備のタイヤの性能が悪い。
価格以上の価値がある。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
特にない
気に入っています
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。