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クチコミ・評価一覧
1678件
車内が広いので軽乗用車でも楽です
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前の車より低燃費
気になった点
出足の加速が緩い
総評
まあまあ満足
かわいい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かわいい。中が広い。
気になった点
燃費がもっと良ければいい。
総評
気に入っている
前モデルから売れている車だけあって、基本的にはいい車だと思う。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１．燃費 ・通勤（片道２５分）中心の使用だが、ターボの４ＷＤで２０ｋｍ／?ぐらい走る。（もちろん、燃費を気にして運転している状態で）ただし、冬場はアイドリングストップがなかなか使用できない（エンジンが暖まるまで使用できない）ため、１６ｋｍ／?ぐらいであった。２．後部シート ・シートをたためば、完全にフラットになるところがよい。 ・後部シートも多少の前後のスライド、多少のリクライニング機能がある点。
気になった点
１．パドルシフトの使い勝手 ・ハンドルと一緒にパドルシフトも回るので、扱いにくい。スバル車のように固定されているほうが、よい。２．アイドリングストップ ・ブレーキを踏んで停止するとアイドリングストップ状態となるが、シフトレバーをパーキングにするとエンジンがかかる。（機能的に無理なのか？）３．エアコンの効き具合 ・夏場、急速に室内を冷やしたくて、設定温度を最低にするが、なかなか室内が冷えない。冷風は出ているが、キンキンに冷えた風ではない。
総評
全体的には、軽自動車としては満足いく車だが、より細かな点など改善してもらえると、普通車にも引けを取らない車となると思う。
乗りやすい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時もエアコンが効くこと。
気になった点
特になし。
総評
概ね満足
スタイリッシュ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
同じ規格の中の車の中でも良い点が多い
気になった点
マニュアルと違って、CVTの加速が気持ち悪い
総評
他と比べてお奨め
かっこいい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機能が最初からついている
気になった点
色とデザイン
総評
燃費がよく、最先端技術が装備されていた
ベスト
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワフル
気になった点
なし
総評
８０
小さい
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前より燃費が良くなった小さいから小回りがきく
気になった点
言うほど燃費が良くない
総評
がっかり
思ったよりパワーがある
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボでも減税だった燃費が良くなった税金が安くなった
気になった点
エンジンストップするタイミング
総評
乗りやすい
コストパフォーマンスが良い。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い。
気になった点
ドアの閉まり具合。標準装備のタイヤの性能が悪い。
総評
価格以上の価値がある。
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新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
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ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
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正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
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新シャーシの採用で快適性をさらに向上
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堅実なまでのキープコンセプトモデル
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軽自動車のカタチを変えた革新モデル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
