1677件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費
ない
よい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も良い
スタンダードな車にしたので同じのをよく見かける
少し予算オーバーになるが グレードをあげた車にしても良かったかと思った。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
駐車するのが楽。
音がチャチイ。
こんなものだと思う。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
低燃費で良い。
車内設備が貧相。
価格以上の価値はある。個人的には90点。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良い
特にない
総評として、非常に良かった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、また走りも楽しめる。
特にない。
大満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見栄えが良い。
燃費が悪い。
しょせん軽でした。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとても良い。軽にしては車内が広い。
助手席のヘッドレストが大きくて、斜め後ろが見難い。
出来るだけ長く乗りたいと思う車です。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいい
リモコンキーの反応が非常に悪く、販売店に言っても電池交換だけで改善されていない。
足代わりに使うならいい。それだけ。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内広い
あんまり電池使えてない
必要ないものもあるが満足
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。