1829件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで小回りが利く
後ろの座席が狭い感じ
乗りやすく低燃費で遠出も苦にならない
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の素晴らしさ
後部座席のスペースが狭い。トランクルームが狭い。
夫婦二人がメインなので狭さは我慢できる。でもトランクルームは何とかしてほしい。80点かな。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
自走時にモーターのアシスト状況が分かるとエコ走行を続けたくなる。
座席横のコンソールボックスが小さくて位置がたかいので不便。
2台を1台にしてたので燃費の良さは想像以上によかった。給油にゆくのを忘れそう。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りやすい
たえずメーターが気になる
ほぼ満点
投稿日:2014年10月28日
1
デザイン:2
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前の車よりは燃費が良かった
思った以上に燃費が良くない。乗りにくい。視点が低い。シートが低い。収納場所がない。値段が高い。
勧めない
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン代がかからない音が静かで快適
真夏の暑い日の冷房があまり効かない登り坂で馬力がなくかなり遅い
低燃費で経済的には良いと思うが、乗り心地はあまりよくない為あまりオススメはしない
投稿日:2014年10月28日
1
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:1
維持費:1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静か。燃費がいい。
なし
誰でも乗りやすい!
投稿日:2014年8月29日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/6~ |
| 燃費 | 30km/L |
まず、何と言っても燃費。投稿時でメーターは3,400km。給油回数は5回。 家のクルマなのに自分一人でついついメーター回しちゃいます。 そして、加速性能。信号が青になった途端、踏むと結構後続車と差が出ます。 インプレッサスポーツワゴン(同じ1.5L車)には、少なくとも加速では勝っています。
燃費の良さを売りにしているだけあって、ネックなのは車重。重いです。 タイヤも決して大きなサイズではないのでメンテナンス必須です。 少なくとも自分の場合は給油の時にチェックしてもらいます。 あとはモーターの充電。渋滞が続くと動く度に充電です。 視界に関しては悪くはないですが、リアのウィンドウの面積が小さいです。 乗り心地というか、段差とかのガタンはダイレクトに来ますね。 あとはシフトレバー。夜間は見えないです。
燃費がいいのは確かです。 でもその分重さもあったり、燃費向上に繋がらないファクターもあります。 今の時代では燃費の良さが際立つからこそ、台数が多いクルマです、きっと。 個人的にはマイナーチェンジでどう変わるかに期待したいです
投稿日:2014年4月5日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/9~ |
| 燃費 | 27.5km/L |
音が静かです。 想像以上によく曲がります。 燃費はやはりいいです。
発進がだるいです。 ブレーキが一癖あります。
老後に維持費を気にせずに ちょっと出かけたり 静かななので心地よいドライブを するにはもってこいです。
投稿日:2014年3月21日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
九州でレンタカーを借りて高速道路を使って長距離を移動しましたが燃費がとても良かったです。ハイブリッドカー以外のレンタカーとの差額はキャンペーン価格だったこともありガソリン代の差額以上だったので。コスパも良かったです。 運転中に燃費が表示されるので、下りとかアクセルを踏まないと99.9キロと表示されたりして、アクセスコントロールに敏感になり低燃費運転も出来ました。
プリウスに比べるとチープさは否めないですが、アクアは高級車ではないので、これはこれでいいと思います。最近のコンパクトカーは全体的にコスト削減をしているところが多いので、他社の車と比べてもそんなに差はないかと思いました。
ハイブリッドカーだけあって、燃費はハイブリッドカー以外に比べ、二倍以上でした。コンパクトなので、小回りもきくし、運転しやすいと思います。少し気になる点はそれに見合うか価格か?と乗り心地でしょう。長距離で使用するレンタカーであればお勧めですね。
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。