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クチコミ・評価一覧
1829件
これぞコンパクトカー。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | 25.7km/L |
良かった点
自宅付近は狭い路地なので小回りを重視し、プリウスではなくこのアクアを選択しました。 期待どおりの動きをしてくれ、軽自動車並みの切り返しができるので大満足です。 これなら運転に自信のない方や女性にもオススメできます。
気になった点
バッテリーがいつまで持つのか気になります。 同じリチウムイオンを使う携帯電話やスマートフォンのバッテリーでは２年もしたらヘタリ始めますもんね。
総評
エクステリアは、そこそこスポーティで万人受けするデザインかなと思います。 インテリアは、樹脂丸出しで安っぽい気もしますが、車格を考えれば頑張ってる方かと。ただ、振動による音が気になることもあります。 また、ステアリングとシートの中心線である縫い目にズレがあるのが気になります。 エンジン性能は、モーター含めたハイブリッドシステム全体で見れば、動力性能は充分以上だと思います。 エンジンとモーターそれぞれ単体ではトルクが足りず、スロットル中盤までは物足りなさもありますが、高速の合流等でフルスロットルにすればグイッと加速します。 ただ、高速で巡航速度を高めに保つにはやや力不足です。 発進加速はバッテリー残量が多ければ40km/hくらいまではモーターのみでイケます。但し、ハイブリッドシステムインジケーターのECOエリア中間を超えるまでアクセルを開けてしまうと、すぐにエンジンがかかるので、ていねいな操作が必要です。 走行性能は、足回りは低速では硬さやバタつきがありますが、高速や峠道では意外としっかりしていてハンドリングも悪くないです。あまり不安を感じません。 また、雪道にはあまり強くありません。ちょっと深くなるとスタックすることもあります。が、そこまでは意外なほどよく走りよく曲がります。 乗り心地は上記の通り、低速では硬さも感じますが、高速やカーブではフラットで意外といいです。 前席は座面の奥行きもあり、ホールドもいいので疲れにくいです。 燃費は、車載燃費計の数値ですが、購入後2万km弱走った累計の燃費が25.7km/Lです。 遠出すると30km/Lを超えることもありますが、街中のちょい乗りだと20km/Lを割ります。 価格は、妥当かなと思いますが安くはないです。 燃費だけの車ではなく、動力性能やハンドリングは意外とよく、運転が苦になりません。 細かいところを言えばキリがないですが、全体的にはよくできた車だと思います。 車室空間も必要十分で、内装も安っぽさはありません。洗練されています。 車内空間の広さだけなら、最近の軽自動車のほうが優れているものもあるかもしれないですが、やはり安全面にもこだわりたいので剛性やリッタークラスの排気量は最低限ほしいところです。 そんな要望にピッタリなのがこのアクアで正解だったと思います。
取り回しの良く燃費も満足
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 15.8km/L |
良かった点
燃費が良いので使いやすいです。小回りが利くし街乗りには良いですね。価格を考えると満足してます。
気になった点
高速を走るときに加速にやや不満があります。
総評
街乗りにはとても満足してます。すごく使いやすい車です。
安全機能が備わっていて初心者におすすめです。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
前の車と一定の距離保ったり、接近したらブレーキ機能など安心して運転できます。
気になった点
収納スペースがあまり広くない点が気になります。
総評
この車種を購入しようと思ったのは、外観がコンパクトで車体の形が気に入ったことと、自動的に先方の車との安全な車間距離を保ってくれて接近したらブレーキが利くようになり運転初心者でも運転しやすいと思ったからです。運転免許とって一番最初の車にこのトヨタアクアを選びました。また、ハンドル操作がスムーズにできて小回りが利くこともよかったです。１度だけ前の車と車間距離が近くなって自動的にブレーキがかかったことがありこの車を選んでよかったと思いました。最初のころは運転することに集中してて周りを見る余裕があまりなかったので多機能なこの車は特に運転に慣れていない方におすすめできると思います。ただこの車の欠点を上げるとすれば、後部座席後ろの荷物スペースがあまり広くなくて頻繁に荷物を置きたい方や大きな荷物を持っていきたい場合は苦労する感じはあります。ドライブを楽しみたい場合は比較的楽に運転できるので運転しながら少しは周りを楽しむこともできるのではないかと思います。また、前方のライトは明るくしっかりと前方を照らしてくれるので夜間運転する際には前が明るくて安全に運転できます。今はお気に入りの車になっておりこれからもドライブを楽しんでいけたらなと思っています。
燃費だけが取り柄な車
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
一番売れているハイブリッドカーというだけあって、燃費はすごく良いです。夏場や冬場にエアコンを頻繁に使うとさすがに燃費は悪くなりますが、それでも平均で20km/Lぐらいいだと思います。 通常のガソリン車に比べて給油の回数が少なく済むので、ガソリン代の節約になり、家計に優しいです。 ハイブリッドカーなので加速はあまり期待してませんでしたが、走り出しが意外と良く、パワーがあります。 信号待ちなどで再発進する際にセルモーターの回るキュルキュル音がないので、ストレスがないです。
気になった点
エンジンがかかっていない時はすごく静かな車なのですが、エンジンがかかった時の音がすごくうるさく、振動が大きいです。運転中に突然エンジンがかかるとびっくりします。 小柄な方にはいいと思いますが、後部座席がとても狭めなので、体が大きい方は乗り降りしにくいクルマです。 トランクルームが広いとは言えないので、荷物を積むのには向いていません。ハイトワゴン系の軽自動車のほうが荷物が積めると思います。
総評
燃費だけ良い車という印象です。 ガソリン代の節約にはなります。 しかし他に飛び抜けて良い性能がないし、デザインもありきたりで地味な感じがします。 どこに行ってもこの車を見かけるので、人気があるのが伺えます。
アクアでよかったぁ
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
ガソリンが月1、2回で済むようになり満足してます。大きさも小回り効くし狭いとこでもスイスイいけるから乗りやすいです。
気になった点
後ろの座席の足元のスペースが少し狭く、降りるとき少し降りづらいのかと感じました。
総評
満足です！！運転もしやすいし、音は静かだし買ってよかったと思います。
燃費が良い
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 28.5km/L |
良かった点
燃費が良いのがうれしいです。車両価格が高いが元が取れるかどうかが問題です。 白色は初めて購入しましたが、最近は白が少ないので駐車場で探すのも楽ですね。 後部座席を倒すとかなりのスペースができるので自転車などの大きいものも積めるのが良いと思います
気になった点
デザインが良くない。 白は汚れが気になります。この次は白はやめておきます。 コーナリングで粘りが前に乗っていたフィットに比べると柔らかい感覚ですが、もう慣れてしまいました。ゴルフバックが横に置けないのが難点ですね。後部座席の一つを倒して縦積みにしているので3人は乗れますが4人は無理です。前にフィットは横置きが出来たので残念です。まぁ試乗する際にわかってはおりました。燃費優先でこの車に決めた次第です。
総評
長く乗れる車だと思います。今後もハイブリット車が購入候補になるくらい気に入ってはおります。アイドリングストップで燃費を稼ぐタイプはいちいちスターターがオンになるのが気になっておりますので候補にはならないと思います。次は同じアクアにする予定ですが、できればデザイン変更でまったく別な車が発売されることを望みます。いわゆるフルモデルチェンジが来ることを信じて待ってます
燃費がいい！デザインも気にいっています！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドルさばきがしやすく、コーナーもスムーズで、駐車場にも駐車しやすいです。。バックミラーも見やすく、エンジン音がとても静かな所が気に入っています。フロントガラスも大きく視界が見やすいので安心して運転出来ます。燃費もエコカーなのでとても良く経済的にも助かっています。アウトドアに良く出掛ける為にテントや釣り道具を持って行くことが多く、トランクが大きく荷物をたくさん詰め込めるのが魅力的です。走行中のエンジン音もとても静かで、家族との会話もスムーズに出来き、リラックスして運転できます。シート柔らかで座り心地が良く、長時間運転していてもあまり疲れません。インテリアもくどくなく気に入っています。
気になった点
後部座席が若干狭い様に感じます。車高が低い分、背の高い人にとっては乗り降りがしにくい所があります。天井が低いのであまりに長い時間車で運転して行く旅行などには疲れてしまうので、向かないかも知れません。ブレーキがよく利くので急ブレーキになってしまう印象を受ける所が気になりました。
総評
特に気に入っているのは燃費です。エコカーなので経済的。外観も全体的になめらかで可愛らしさがあってとても気に入っています。ドライブやアウトドアに良く出掛けるのですが、申し分ない働きをしてくれていると思います。
通勤や移動に便利な車
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | 18.8km/L |
良かった点
とにかく燃費が良いです。 今まで軽自動車(ホンダ ライフ)に乗っていて、軽自動車なので燃費がいいと思っていましたが、ハイブリッドで小さめの車なのでかなり燃費がよく、今まで2週間に一度くらいガソリンを満タンにしていたのですが、今は二ヶ月近く持ちます。ガソリンスタンドに寄るのも子供と出掛けると面倒だったのでとても助かっています。
気になった点
子供が産まれて、チャイルドシートに乗せる際に、開くタイプの扉なので狭い駐車場だと乗り降りがさせにくいです。小さい子供がいる方はやはりスライドドアの方が使い勝手が良いと思います。また、コンパクトで燃費がよいのですが、天井が低く圧迫感をかんじやすいです。また、荷物があまり乗らないです。子供と一緒に出掛ける際は後ろのトランク部分にベビーカーを寝かせて積むと、もう何も入らない(ベビーカーの残りのスペースに少しだけ物が入る)という感じです。子供がいるとどうしても荷物が多くなるので、その点はとても不便に感じています。
総評
とにかく驚くほど燃費がよいので、普段一人で通勤等に使うには文句なしの車です。スライドドアの車に買い換えようかといくつか車屋を見て回りましたが、燃費に関しては、この車に勝てる車はありませんでした。
最高の相棒
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 30km/L |
良かった点
ハイブリッド車なだけあってとても燃費が良い。ガソリンを入れる回数が半分になりました。
気になった点
車高が低い。
総評
ハイブリッドだけあって燃費が良いのでガソリン代を気にせず遠出ができるのがとても気に入ってます。シートヒーターがついているので冬の寒い時期はとても重宝しています。エコモードにして運転するとかなり燃費が良いように感じます。とてもコンパクトなのにハイブリッド車なのでプリウスよりも燃費が良いように思います。ハンドリングも今まで運転してきた車の中で一番良いと感じています。仕事でも使っているので小回りが利くのもとても重宝しています。狭い道や駐車スペースでも気にせずに離合や駐車することができるので大変便利だと感じています。購入する際に、アイドリングストップ搭載のデイズルークスかこのアクアかかなり悩みましたが、結果的にアクアにして良かったと感じています。アイドリングストップの車だと夏の暑いときにクーラーが止まって送風になりますがアクアだと電気モーターが回っているのでクーラーが途切れることがないため快適に走れています。最近の夏の暑さは尋常ではないので少しも途切れることなくクーラーが効いてくれるのはとてもありがたいです。今後も大切に長く乗っていきたいです。
コストパフォーマンスが高い車です
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
平日は通勤に使用し、週末は家族で遠方へ出かけるので、燃費のいい車を探しました。 アクアはとても燃費がよく、まさしく我が家が求めていた車でした。 エアコンを使用する機会が多いのですが、エアコンを使用していても極端に燃費が悪くなることはありません。安定していると思います。 エンジン音がほぼ無く静かなところも気に入っています。アクセルを踏み込んだ時に少し唸りますが、他はタイヤの音がするくらいでとても静かです。
気になった点
運転席と助手席の足元は狭さを感じませんが、後部座席の足元が少し狭く感じます。 我が家には赤ちゃんがいるのでチャイルドシートを付けているのですが、後部座席にチャイルドシートを装着するとき、前の運転席、もしくは助手席のシートを前方に少しずらさないとしっかりと装着できないので少し不便です。 子供が小さいうちはいいのですが、少し大きくなり、自転車などを積む機会ができたら乗り換えを考えています。
総評
結婚をしたのを機会に、軽自動車から普通自動車へ乗り換えたいと考えました。 軽自動車に比べて普通自動車は、維持費が掛かるので燃費の良い車を探しました。そして実際に購入したのがトヨタのアクアです。 燃費がよく、車体価格も予算内で購入でき大満足です。コストパフォーマンスが優れている車です。
アクアのモデル一覧
-
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
-
量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集
アクアの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
