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クチコミ・評価一覧
1829件
エコで信頼出来る車です。
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 22km/L |
良かった点
アクアを検討していましたが、新車価格が比較的たかったので一旦は諦めていました。そんな時、たまたまディーラーの試乗車の中古車が出たので思わず、デミオを売り買い換えました。 ガソリン車の中でもトップクラスの燃費。九州から三重県まで途中給油なしで帰ってこれます。旅行である程度走っても2回以上給油する事は滅多にありません。おかげで家族旅行の際の交通費はこの車のおかげでかなり楽です。 普通に使うだけなら1カ月のガソリン代は5000円以内に収まるので財布に優しい車だと思います。 また、故障に関してはほとんど心配要らないのがいいですね。以前、外国の車に乗っていた時、時々故障してその都度、高い修理費がかかってましたが、この車にしてから年間にかかる費用は予定通りになり管理がしやすいです。 車検も格安のところを使えば8万円程度で受けられるので随分楽になりました。
気になった点
若干音が気になるくらいです。走行性能は普通くらい。ガンガン走る車でないので十分かもしれませんが。 車両本体価格が意外と高いのである程度走らないと価格差の元が取れないと思います。 ただ、車に荷物が余り積めず、自転車は折り畳み以外は不可能です。家族旅行の際は荷物がパンパンになる事が何度もありました。
総評
コンパクトですが、通常乗るのであればマイナス面があまり無い車だと思います。トヨタの車ですから作りやアフターサービスはしっかりしており安心して乗れる車だと思います。
可愛いそして相棒で無くてはならない存在。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がよく乗りやすい。小回りが聞いて、大きさもちょうど良い。スピードメーターなどのパネルも見やすく、今どのくらいの燃費で走っているのか見れて面白い。実際とは違うと思うが。電気で走行していても安定感があり、スピードもかなり出る。ガソリン消費に変わったときの感覚もスムーズにいっているので、そんなに違和感はない。とにかく燃費はよく、高速道路でその性能を発揮。驚くほどの燃費だ。
気になった点
背丈が低いので乗りにくい。表示の燃費と実燃費がちがうので信用できない。カタログの燃費では絶対走れないのに、なぜ行き過ぎた燃費を案内しているのか理解に苦しむ。騙しだと思う。私の車だけかも知れないが、冬などの温度が低い日は走行中、助手席前のダッシュボードがカタカタなり、音がうるさい。ナビの音が聞き取れない時がある。何回もトヨタに伝えたが修理しきれていない。ハズレの車か？技術面を少し疑う。あと右サイドミラーからの風がヒューヒューうるさいので窓は開けられない。これもナビの音が聞き取れないくらい大きい。
総評
全体的には女性に優しい車だと思います。大きすぎず小さすぎず、小回りがきき運転しやすい。値段も手頃に変えるところがお財布に優しい。維持費も燃費が良いので、家計が助かる。ガソリンも度々いれなくても良いので負担が少ない。
一息
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃料も加速もアクアがトップクラスです。”パワー不足”という声もありますがこのクラスのクルマでは標準以上だと思う。ただ、加速にムラを感じます。 コーナー安定性も良く、思い通りにトレースしてくれます。 乗り心地は、硬すぎず柔らかすぎずのサスで、問題ないです。ただし、標準装備のタイヤは、路面の荒れを拾って振動するしちょっとうるさいかな！ 以前の車に比べて、燃料代が全然違う、嬉しい事です。
気になった点
車内は、ちょっと狭くじます。家族3人ならいいと思います。4人を超えるとキツイでしょうね。それと街で運転してると、結構走ってるのみます。逆に言えばそれだけ売れている良いクルマと言えますが。最低地上高も少し高めにしたクロスオーバーチックなフォルムですが荷物を考えるとキャンプとかスキーとか荷物が多い人にはお勧めできません。
総評
燃費が良い上に走行安定性や加速も良く、運転が楽しめるクルマです。ただやはり、同クラスの競合車と比べると狭い車内となるので少人数家族の方の普段の足とかセカンドカーとしてならオススメです。年間の燃料代は、だいぶん安くなり、家族全員喜んでいます。浮いた金で、旅行とかにいくことが出来、家族全員喜んでいます。
経済的にも良く、快適なドライブを楽しめる
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングも軽快で、交差点やカーブをサッと曲がる感じで、フットワークの軽い感じが好きです。コーナーやカーブの際に、大きくハンドルを切っても、揺れもほとんどありませんし、乗り心地がとにかく素晴らしいと思います。通常の街乗り時には、急加速することも少ないので、エンジン音もとても静かですし、長距離ドライブの際にも快適にドライブを楽しむことができます。 デザインもシュッとした外装で、私はとても好きです。無駄なデザインもありませんし、かっこいいと思っています。コンパクトカーですが、荷台も広いので、旅行やキャンプの際に沢山の荷物を積んでも、余裕の広さです。
気になった点
高速等では、少しパワーが足らないかなと思います。加速時に踏み込んでも、加速するまでにエンジン音が激しくなり、少し大変なのかなと思うこともあります。４人乗りの際には特に感じます。
総評
メリット、デメリットがありますが、お金の事を考えると、メリットの部分が大きいと思います。燃費もコンパクトカーですので、良いですし、ガソリン代も安く済みます。乗り心地も素晴らしく、静かな走行音、車内も外から見たよりも案外広く、後部座席も広いので、家族や友達でドライブに行くクルマにはぴったりのクルマだと思います。
燃費が良い車
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く乗りやすいです。最初狭いかなと思いましたが、 一瞬で慣れました。ただ体の大きな男性だとちょっと狭く感じることもあるかも。 女性だと大丈夫かな。 運転はとてもしやすいです。癖が無いのが良い。 あと燃費が良いので精神衛生的に運転しやすいというのが良い。 ここが思ったより良いところだった。 精神衛生的に良いということになると、いろんなところで余裕が出てきます。 トータルで運転が楽しくなるってことでもありますね。
気になった点
体の大きな男性だと居住性が気になるかも。 他はほとんど気にならなかった。 ダッシュボード周りの内装は気をつけないと破れなんか出やすいかも。
総評
総評・・・・・・・ ランニングコストが安くて良い車です。 燃費が良いというのは思った以上に良かった。 世の中が燃費のいい車に向かう理由が解った。 エコで地球に優しいってのもあるけど、 燃費が良いと精神的に楽なのだ。 これを味わうと、多分人は燃費の悪い車に戻れなくなる。 それほどに精神的に楽というのは重要。 だから世の中が燃費のいい車をずーっと求めるようになったのかなと思案。 ここから察するに、将来自動運転が普及すると、絶対戻れなくなると思いますね。 楽なのが1番。
メーカーを表す意欲作
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
燃費がいいこと！ 燃費を気にしないで乗れること。 燃料補給回数が少なくて済むこと。 EV走行だと静か。(充電中は停まってててもエンジンがうるさい) LEDヘッドライトにするとヘッドライトがスポーティー 前席のシートは以前のコンパクトカーと比べよくなった！
気になった点
車体も軽い上1500cc＋モーターの割りに加速が遅い。燃費は言いが期待には遠い程度。 後部座席は大人には狭過ぎる。 エアロパッケージと同価格もするオプションのLEDヘッドライトにしたがナンバー灯や車幅灯は電球のまま。 オプションを付けないと社用車の如く何も付いてないのでカタログ価格の割りに総額が高くなる。 オプションを付けるとプリウスが買えそうな価格。 ナビの位置が低くてて運転中見づらい。
総評
街乗りでもそこそこ高燃費なので買い物や通勤に向いてるが、家族で長距離だと狭い。 まだ子供が大きくない3人家族くらいの人にオススメ！ 確かに燃費はいいが、カタログのリッター37？kmは期待してはいけない。(15〜22前後) 最近はガソリン車も回生ブレーキやAストップがあり燃費がいいので同クラスより高価格を踏まえると経済的とは言えない汗 乗り換え案では、プリウス、ヴィッツなども気になりますかね～やっぱり。
小さくても本格的
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
二代目プリウスのハイブリッドシステムを使った初の本格的なハイブリッド車 Bセグメント車で初の本格的なハイブリッド車であることは、それ自体が価値あることと考えます。 二代目プリウスの機器を利用してコスト削減し１７６万円からと比較的リーズナブルな価格も魅力的です。 安価で適切なタイヤサイズ 燃費向上のためなどの理由もありますが、このクラスのコンパクトカーならば１７５/６５－R１５タイヤは適切なサイズです。このような実用車を見た目だけのためにタイヤサイズを太くするのは百害あって一利なしです。 製造原価の低減という理由もありそうですが、そればかりではなくタイヤ買換え時に安くつくなどユーザーにとってもメリットがあります。
気になった点
プリウスより４７万安くするために落とされた装備の数々 同じLグレード同志で比較しても、エアバッグ２個(プリウス６個)、鉄ホイール(プリウスアルミ)、オーディオレス(プリウスCDオーディオ標準)、リヤウインドウ手動(プリウス電動)などクラスがCセグメントのプリウスはそれだけでかなり価格差があるはずなので、どちらがお買い得感があるかと問われるとプリウスがお買い得ですと答えることになります。
総評
標準のサスでは、走りはまずまずで楽しさはあまり感じられませんが、以前試乗したユーロサスを入れた仕様はかなり走りも楽しめそうでした。
見た目以上に頑張り屋
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | 27.6km/L |
良かった点
友人のアクアに乗せてもらったのがはじめての出会いでした。 あまり目立つ車は好きではないのでたくさん同じ形が走ってるアクアが個人的にはグッと来ました。 万人受けするデザインなのでこの形が嫌～という人はあまり居ないのではないでしょうか。 車の性能は見た目からは窺えないほど高性能です。 エンジンやサスペンションもよくできているので乗り心地も最高です。 スピードが多少出ていてもきれいに思った通りに曲がってくれるので助かっています。 燃費は普段の街乗りだと20~22キロほどで高速などにずっと乗っていると30キロほどでしょうか。 高速にあまり乗らないので累計だと1リッター23キロでした。 23も走ってくれたら充分なので燃費に関しては非の打ち所が一切ないです。
気になった点
インテリアは値段も安いので仕方のないことですがやはり樹脂むき出しで安っぽいです。 高級感とまではいいませんがもう一声ほしかったです。 走行性能は意外と高いのですが全体的な安っちさから考えると若干価格が割高かなーと思います。
総評
この見た目で意外と広々としていて座っているだけで居心地がいいので、 燃費のよさだけではないなぁと感じました。 通勤に使うだけなら燃費もいいので最高の車です。
コンパクトでかわいい車
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハイブリッド車が気になっていて、プリウスより小さいアクアに目がとまり、いろいろオプションをつけてくれるという事なので、購入を決めました。 見た通り、車体が小さいので小回りも効くし、ちょっとしたスーパーに行く際には、非常に便利だと思います。 駐車場が狭いところでも楽々ですし、縦列駐車も簡単にできました。 あと友達とかは可愛いと言ってましたし、私も見た感じは丸くてかわいい感じがしました。 燃費については、ハイブリッドだけに、あまりガソリンスタンドに行かずに済みました。これからハイブリッド車ばかりになったら、ガソリンスタンドは困るだろうなと思います。 加速については、車両重量が少ないのか、勢いよく飛び出す感じがします。 装備についても、シンプルで感じが良いと思います。
気になった点
室内は狭いなと思います。大人５人はさすがに厳しいと思います。 デザインですが、フロント部分は可愛いのですが、リア部分があまり良くないと思います。 もうちょっと考えて欲しかったと思います。
総評
全体的には不満はありません。 燃費が良く、狭い道が多い日本での走行を考えるとこのくらいの車が良いのではないでしょうか。今後このような車が増えていく気します。
低燃費のスペシャリスト
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一番は燃費が良いことになります。公表値は難しいですが実際の走行でも常に20km/L以上は出ているようです。 外観は愛嬌があるデザインで可愛いです。カラーの種類も多く取り揃えられているのが良いですね。 内装は国内のコンパクトカーと変わりなくどうということは無いのですがシートの質感は触った感じも座り心地も良い感じです。 走りではハイブリッドということもあるのか電気モーターの分でトルクがあるような気がします。ある程度の坂道でも余力があります。
気になった点
内装はプラスチック部品が多い為なのかどうしてもチープな印象があります。 それと、室内空間は全体的に小さい感じで、後部座席は広くするような工夫はみられるものの窮屈な感じがあります。 その他、足回りが硬めな感じで路面に凸凹がある場合には少し気になります。 タイヤサイズの関係なのかコンパクトカーなのに小回りが思ったように出来ないと感じる事があります。
総評
人気なのか街中では今でもよく見かけます。出たばかりのころはこの燃費にはびっくりしました。 実際の走行でもかなりの低燃費なので家計に優しいです。 車のコストパフォーマンスは高いと思うのですが、走行距離が短い人にとってはハイブリッド以外の車種でも良さそうです。 私の場合は主に通勤で毎日使用するのでアクアがあっていると思います。 よく人を乗せたり荷物を積んだりする方は現車をよく確認することをお勧め致します。
アクアのモデル一覧
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すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
-
量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集
アクアの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
