282件
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/9~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて加速具合も良い感じです。 荷物も乗せられます。
内装があまり好みではなかったです。 燃費もあまり良くありません。
レスポンスに優れていて室内空間も広い良い車です。 外見や安定性も良いと思います。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1997/9~2002/8 | グレード | 2.0 GT-T 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
同クラスのステーションワゴンの中でも飛びぬけて速い車でした。兄の車でしたが出張の多い兄に代わりさんざん乗り回しました。スポーツカーと走っても負けないくらいの速さです。ゼロヨン13秒台前半で走れるワゴンなんてそんなにありませんので、違和感すら覚えました。
5ナンバーサイズのボディをフェンダーで広げただけの3ナンバーなので、室内が広くないところが唯一の不満点です。
4WDターボの割に、燃費は思いのほか良い8km台が出ていました。パワーと燃費に大満足の車といえます。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1992/11~1997/8 | グレード | 2.0 TZ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/5~2009/12 |
| 燃費 | 10km/L |
乗り心地はかなりよい。振動も少なくて、加速も適度に心地いい。高速道路ではしっかりとした走りで、街中ではしっかり止まれる。そういう車でした。
私の乗っていた車はブレーキペダルの遊びが大きかったので、個人的には好みでしたが、ここは意見がわかれるところだと思います。
車両価格自体もそんなに高くはなかったので、維持費などの総経費も結構安くあがったと思います。次に乗る車もできればこれにしたいです。
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1992/11~1997/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/8~2012/6 |
| 燃費 | 13km/L |
とにかく頑丈で壊れずに走ってくれて、維持費が抜群に安く、コストパフォーマンスに優れている。 車両の長さの割りに小回りが利いていてハンドリング性能が良かった。 荷物がたくさん乗せれて、荷室の幅、高さがあり、小さなタンスまで乗せれました。 スポーティな走りで、加速性能が良く、燃費も同様の車種に比べても良い部類に入ると思います。
足回りがふにゃっとしている。
中古で購入し10年20万キロ乗りつぶししたほどの信頼感のある車で、不満な点がほとんど無いぐらい良かったです。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/9~2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
積んでいるエンジン性能自体はそれほど良くないですが、高速時の直進は安定して乗りやすいと思います。
燃費が少し悪いぐらいでしょうか。そのほかには欠点という欠点はありません。
幅広い層から人気を集めそうですね。パワー不足は感じるかもしれませんが、街乗り限定なら申し分ないです。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/9~2002/8 | グレード | 2.0 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居住性とラゲッジの広さ。プラットフォームは欧州で評価の高かったST190系コロナがベースなので、当たり前といえば当たり前だが、トヨタのワゴンでは最上の実用性。また、燃費が4WDを考慮すれば悪くないのも美点。つまり、実用性で選ぶ堅実なワゴン。
くつろぎ感でおしてもよかったのに中途半端にスポーティーな味付けの内装やスタイリングは疑問。シャーシーは初代からのキャリーオーバーのくせに初代よりエクステリアもインテリアもチープ。
いわずと知れたトヨタのレガシィ対抗馬。結局一度も勝てなかったけど。代を追うごとにワゴンの本質を見失っていったのは残念。これといって特徴がないのが最大の敗因か。カローラフィールダーがそれなりの存在感を持っているのとは対照的。乗って悪いくるまではなく、むしろフィールダーよりゆとりがある分、メリットは多いのだが。比較的安価なため乗り潰す方におすすめ。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/9~2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ブレーキングがとても良く、止まる時の振動もほとんどないです。
後方の視界があまりよくないので、バックモニターが欲しいところです
広めの室内ですので、家族連れでも楽な移動ができます。
投稿日:2013年2月1日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1997/9~2002/8 | グレード | 2.0 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/4~ |
| 燃費 | 9km/L |
故障が無い事とどんな道でもある程度心配なく走行する事はできますね。 又荷物を沢山詰める事は魅力的です。
パワー不足は否めない感じはありますけど、スピードを出して乗る車ではないので 必然的に安全運転になります。 アクセルの踏み方によっては燃費は大分変わってきます。 ハンドルが若干重いのは気になりますね。
中古車で安く購入したので値段以上の働きはしてくれていると思います。 ホイールを変えると結構見違えるようなフォルムで結構気に入っていますが 欲を言えばもう少し馬力があってくれたらと思うことは遠出をすると多々感じます。
投稿日:2013年1月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1992/11~1997/8 | グレード | 2.0 TZ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/1~2010/1 |
| 燃費 | 9km/L |
一見現場仕事の人が良く乗ってるイメージですがグリルを変えエアロを入れ車高を落としてやればかなりかっこいい車です。(自己満足)運転もしやすく購入してから一度も故障せず大変優秀なくるまでした。
特にないのですがTOYOTA特有の中級クラスの大衆車全般ですが、いいところも悪いところも特にないってところですかね
最後は事故に遭い廃車になりましたができることならもっと末永く乗っときたい車でした。自分は少々変わり者なのであんまり人が載ってない車をいじってやるのが好きなので満足しております。
投稿日:2013年1月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/9~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4WDを乗ってました。雪道には強いですね。安心して運転してました。
フルタイム4駆だったので燃費はあまり良くなかったです。
雪道に性能を発揮してくれました。
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン
ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場
乗用車をベースにしたスポーティワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。