サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

トヨタ カルディナの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ カルディナの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

05年(H17)1月、MC時の2.0 GT-FOURのフロント

10・159.417.8km/L

価格 183万円~306万円
排気量 1762~2184cc

総合評価:3.8 クチコミ数:280

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カルディナ (02年09月~07年05月)の燃費 3代目

トヨタ カルディナ(02年09月~07年05月)

10・1510.615.6km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 132~260
全長x全幅x全高(mm) 4510x1740x1445 駆動方式 4WD、FF
排気量(cc) 1794~1998 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カルディナの燃費・トップヘ

カルディナ (97年09月~02年08月)の燃費 2代目

トヨタ カルディナ(97年09月~02年08月)

10・1510.217.6km/L

ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場

ライバルであるレガシィに対抗するために、さらにスポーティ路線を突き進む。その旗艦が260psを発生する2Lの直4ターボを搭載し外観にはエアロパーツを採用したGT-T。サスやブレーキなどもパワーに見合った高性能なパーツが装着された。また190psの2L、1.8Lの直4と2.2Lディーゼルターボも用意。外観の派手さはクラス随一だったが、さらにスポーティさを演出。もちろんワゴンの命ともいえる広いラゲージスペースやデッキアンダートレイなどの実用性も高い。GT-TにはVSCや、日本初の4WD用TRCといったライバルにはない安全装備が装着されている。(1997.9)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 94~260
全長x全幅x全高(mm) 4520x1695x1475/他 駆動方式 4WD、FF
排気量(cc) 1762~2184 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カルディナの燃費・トップヘ

カルディナ (92年11月~97年08月)の燃費 初代

トヨタ カルディナ(92年11月~97年08月)

10・159.417.8km/L

乗用車をベースにしたスポーティワゴン

スポーティワゴンとして人気を博したスバルレガシィの対抗馬として発売されたカルディナ。コロナをベースにした5ナンバーサイズワゴンで、レガシィをよく研究してデザインされており、各部に乗用車のテイストが取り入れられていた。インパネは直線基調のシンプルなデザインだったが、スポーティなシートやスーパーライブサウンドシステムなど贅沢な装備を満載することで、ワゴン=商用車のイメージを払拭させた。エンジンは2L、1.8Lの直4と2Lディーゼルの3種類で、FFと4WDの駆動方式が用意される。また大型ガラスルーフを採用したスカイキャノピー仕様も設定されていた。(1992.11)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 73~175
全長x全幅x全高(mm) 4545x1695x1450/他 駆動方式 4WD、FF
排気量(cc) 1762~1998 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カルディナの燃費・トップヘ