カルディナ 1997年9月~2002年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ カルディナ

1997年9月~2002年8月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.3
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.3

最新モデルの総合評価3.9

クチコミ件数 59件 | ステーションワゴンランキング34

新車時価格169.8〜290.8万円

中古車平均価格35.3万円

ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場

ライバルであるレガシィに対抗するために、さらにスポーティ路線を突き進む。その旗艦が260psを発生する2Lの直4ターボを搭載し外観にはエアロパーツを採用したGT-T。サスやブレーキなどもパワーに見合った高性能なパーツが装着された。また190psの2L、1.8Lの直4と2.2Lディーゼルターボも用意。外観の派手さはクラス随一だったが、さらにスポーティさを演出。もちろんワゴンの命ともいえる広いラゲージスペースやデッキアンダートレイなどの実用性も高い。GT-TにはVSCや、日本初の4WD用TRCといったライバルにはない安全装備が装着されている。(1997.9)

基本スペック

全長
4.52m~4.58m

全高
1.48m~1.57m

全幅
1.7m~1.72m

最高出力 94~260ps
燃費(10.15モード) 10.2~17.6km/L
駆動方式 4WD/FF
排気量 1762~2184cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数59

デザイン

3.3

走行性

3.7

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.7

維持費

3.3

カルディナの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

昔に戻れるクルマ

総合評価

3

昔ながらのレトロなクルマというと少し違うかもしれませんがこの時代のクルマにはこの時代のクルマの良さがあると思います。 なればきっと懐かしい思い出が蘇るはず。 是非機会が…

投稿日:2017/09/15

投稿者:ぶっぶさん

たくさんの時間をありがとうねぇ

総合評価

4

長い時間乗っても楽しかった

投稿日:2014/03/20

投稿者:タカちゃんさん

荷室広し

総合評価

4

荷室が広いので色々詰め込めます。インパネあたりのデザインもいいですね。

投稿日:2014/03/20

投稿者:ガクさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2002年9月~2007年5月生産モデル

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

中古平均価格28.9万円

1997年9月~2002年8月生産モデル
2代目

1997年9月~2002年8月生産モデル

ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場

中古平均価格35.3万円

1992年11月~1997年8月生産モデル

乗用車をベースにしたスポーティワゴン

中古平均価格33万円

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総合評価

4.2

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