スズキ バレーノの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

バレーノ

バレーノ

総合評価

5.0

クチコミ件数:2件

  • デザイン:4.0
  • 走行性:5.0
  • 居住性:5.0
  • 積載性:5.0
  • 運転しやすさ:5.0
  • 維持費:4.5
  • 新車時価格:141.5〜176万円
  • 中古車掲載台数:72
  • 中古車平均価格:89.3万円
  • 掲載されている店舗:68店舗

2

大根おろしさん(広島県)

NoPhoto

スズキ バレーノ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2016/3~生産中 グレード 1.0 XT
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

◆税金(維持費)が他の普通車と比較しても非常に安くコスパが良い ①自動車税:  ・XTグレードは1,000㏄で普通車では最安 (1,000cc以下29,500円。 ※1200ccのXS(XG)は1,000超~1,500cc以下に該当34,500円 ) ※19’10月~新車登録車は引き下げ。(XT:29,500→25,000円。 XS(XG)34,500→30,500円) ②重量税 ・バレーノは重量が1t未満!普通車の中でも最安レベル。XS(XG)はエコカー減税対象!  ◆XT  16,400円 ◆XS(XG) 10,000円  ※2年分継続自家用の場合。  ※参考:1t超~1.5t通常普通車24,600円。重量税は複雑なので各自ご確認下さい。 ※上記の2点だけでも乗れば乗るほど大半の普通車とは毎年毎年税金差が出て、コスパ高くお得かと思います。この車は乗り潰す価値有。 ◆燃費も悪くない ◎ XTグレード(排気量1000㏄ターボ) 〇カタログ値(19.6~20.0km/L)  →ネット上での実燃費  ・ハイオク(旧XT)14.53km/L ・レギュラー17.79km/Ⅼ 参考値   (※XTグレードは~18年4月製まではハイオク仕様。以降はレギュラー仕様改良) ◎ XS(XG)グレード(排気量1200㏄) 〇カタログ値(24.6km/L)     →ネット上での実燃費 19.73km/L 参考値 ※旧XTはハイオク仕様ですが、XS(XG)グレードと自動車税差額が5,000円程あるので、年間トータルの維持費はあまり変わらないかも・・ ◆中古価格、乗り出し価格の安さ。  ・100万前後で年式新しめで低走行の上物中古が手に入りやすい。 ◆出力・トルクパワー。  ・XTグレードの1000㏄は、3気筒ターボで実際は1500㏄並みの高いパワー。高速もストレスなく、維持費も安い上に運転も快適! ◆中古で100万前後とは思えない程の充実した装備  ・レーダーブレーキサポート付、アクティブクルーズコントロール付、バトルシフト付(XT)、シートヒーター付、本革シート、本革巻ステアリング、オートライト、キーレスプッシュ、オートエアコン、チルトとテレスコ、坂道発進サポート、ゴルフバックが入るほど荷物が置ける。と、この価格帯とは思えない充実した装備。 ◆後部座席も結構広い  ・後部も人がゆっくり座れるスペースがありますのでファミリーでも。 ◆人とあまり被らない  ・ショッピングセンターなどで車を見つけやすい。・個性的 ◆コンパクトカーでもバレーノさんを選んだキッカケ YouTubeでバレーノの魅力など紹介を見たりして知り、他と比較しても高レベルなコスパの良さで最終的にバレーノの購入に至りました。元々のコンセプトは以下のような内容でした。 ・同じコンパクトカーなら維持費が安い方がいい。  ・そこそこパワーがある (パワーのストレス無く運転も楽しみたい)  ・人とあまり被らない車種  ・あまり小さすぎず大きすぎず ・クルーズコントロールがあれば嬉しい。 ※全てバレーノさんは満たしていました。

気になった点

・ハンドルの戻りが多少強い部分がありますが慣れました。 ・幅が1,745mmとコンパクトカーでは若干広めだが、車が逆に大きく見える? ・オプションが少なめ

総評

この車のコスパ、ヤバくないですか? 普通車全体の中でも高レベルな維持費(税金含)の安さ。 〇XT    →遠出や高速でも使用やターボのパワーなど運転も楽しみたい方。商用等 〇XS/XG →街乗りメインで比較的燃費や経済性優先の方等 って感じでしょうか。 バレーノの雰囲気も好きです。(特にリア。フロントからリアにかけてのライン) 見栄や高級感より、今は街乗りメインで実用性・コスパ重視、他コンパクトカーと比較してもバレーノはメリットも大きく、カピバラ風と言われるマスクは目立ち過ぎないし性能には関係ないので気にしませんでした。 ネットに出てる写真と実車は案外違って良く見えます。(XG車はヘッドライトが異なり、少し違う雰囲気の見え方です。) インパネは安っぽいですが、実際にお得なお車で、装備自体は価格以上に充実し、人に見せる場所でも無いので使い勝手重視なので気にならず。 スズキ製でもインド車ですが、心臓部であるエンジンやミッションは日本製(XTグレード)です。 合わせて、日本への入国時にスズキさん側で複数回、車両検査も行っているそうですので安心感有。インド製っていうイメージだけで調べもせず論調する人は相手にしないw 「軽自→普通車へ切替」「どのコンパクトカーが良いか分からない」「あまり被らない車が欲しい」「初めて車を買う学生」「コスパ良くて後部・荷室広めの良い車」など、男性は勿論、女性やファミリー、ご年配の方や企業さん商用車でも十分使えるかと。 バレーノの中古価格、税金維持費の安さ、価格以上の装備、室内の広さ、ターボのパワーなど、他にも沢山コンパクトカーはあると思いますが、十分他コンパクトカーとも比較検討対象となりえる、お財布に優しいコスパのコンパクトカーと思います。 長々すみませんでした・・

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地味に良い車(激レア)

投稿日:2019年12月19日

多次郎丸さん(福井県)

地味に良い車(激レア)

スズキ バレーノ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2016/3~生産中 グレード 1.0 XT
所有者 家族のクルマ 所有期間 2017/12~
燃費 17km/L

良かった点

とにかく希少価値(笑) 月に1台すれ違えば良いくらいのレア車です。 かといって車の出来はすこぶる普通に良い。普通に走る、曲がる、止まる! 排気量1000cc未満、車両重量1t未満、全長4m未満でとにかくコスパが良い。 ハイオク仕様なのはちょっとアレだったけど、燃費良いから許せる!

気になった点

特に不満点はない。ただ、前車がディーゼルだったから油種の値段差がビックらたまげただけ・・・(汗) 1年充分楽しんだ後に今は息子のマイカーに。

総評

地味に良い車です。4人ちゃんと乗れるパッケージング等も考慮すると、後部ドアのハンドルが変なところにあって後席が狭いスイフトよりもよっぽど良い車だと個人的には思うわ~。

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