259件
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1989/9~1993/9 | グレード | 2.0 GT-R 4WS装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リアが大きく開くので後部座席を倒すと荷物がたくさん積めた。
専用のシートカバーがすぐ外れて非常にストレスの溜まる車だった。
デザインだけでなく故障も少ないのでカッコイイ上に低コストで乗れました。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-I |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うなら思ったより後部座席は狭いです。
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
・色あせないスタイリング ・ヤマハ発動機製エンジン ・いい意味でも悪い意味でもトヨタブランド ・メーターがバイクみたいに垂直からスタート
・かなり安っぽい、プラッキーな室内。 ・FFのNAのみ。インテRと見比べてしまう。 ・ストラットが荷室に張り出し、かなりの制限あり。
SS-1ならレギュラー仕様で5MT、SS-2ならハイオク仕様で6MT。 ガソリン満タンで差額500円を安いとみるか、高いとみるか。 ストラットパッケージはやめたほうがいいです。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.2km/L |
この車の最大の魅力はデザインでしょう。アメリカでのデザインではありますが、どこかにヨーロッパを感じさせる繊細さを感じます。ずっとノーマルで乗っていましたが、車高調を入れて4センチほどダウンさせたらますます精悍さが増したと思います。 動力性能は好みがあると思いますが、サーキットで走る時にはATとのマッチングで低速トルクが不足と思うことがあります。しかし、街のりでは十分でしょう。ハンドリングはとても素直。直進安定性は高く高速では安心できます。ワインディングでも素直に曲がって行ってくれますから運転がとても楽しいです。日常の実用性でもハッチバックは◎。折りたたみ自転車からゴルフバッグ、引越しにも大活躍しました。
基本的にはありません。 長く乗り続けた結果として、加速性能がもっと欲しくなっているくらいです。 インテリアも私から見てシンプルであり、ごてごてした装飾のない実用的なデザインは好みです。 これを安っぽいと言うかどうかは人の好みの問題でしょう。
車のデザインが好きならお勧めの車ではないでしょうか。内装も好み。動力性能に頼った加速性能などを求めるのであれば他の車をお勧めしますが、軽快な走りが好みならこの車はお勧めの一台だと思います。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感がバツグン。NAならではの自然な加速。排気音がいい。
見た目が派手な割には意外とパワーは控えめ。
他に類を見ないスタイリングは好みが分かれますが、最近の車にはない個性があります。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
素晴らしい走行性能と安定感のある走りはいいですね。
燃料費などのランニングコストが高そうな気がしました。
デザイン、運転性能、装備共に完成度の高いクルマですね。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-I |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインや車体の色の使い方が良いし、小回りや加速も良い車です。
後部座席が若干狭いですが、走りやすさは最高です。
デザイン性が良く、若い世代の方にも人気のある車です。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インパネ周りは上手に仕上がっていますので非常にすばらしいと思います。
故障したときに修理代が高くなってしまうところはもう一つ気になるところです。
加速感や走りはすばらしいと思います!とても満足しています。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーの中では室内が広く、4人乗っても問題ないです。
車高がとても低いので、視界がとても狭いのが気になります。
4人でも乗れるスポーツカーで、とても乗りやすいと思います。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見るからに速そうな美しい流線型のフロントラインは、街中でも目を引きそうです。走行性能は普通ですけど。
後部座席はとてもせまい。後方視認が悪い。燃費が良くない。
とても速そうな外観の、普通の車です。ファミリーカー用途には使えませんし、かといって突出した走行性能があるわけでもなく、とにかくデザインがすべてという感じですね。好きな車に乗りたいという想いがあればいいと思います。
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル
個性的なフロントマスクが新鮮
元祖スペシャリティカーを最大限に進化
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。