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クチコミ・評価一覧
228件
小気味よい加速感
投稿日：2014年3月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1987/5～1991/5 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/4～2012/3 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
イニシャルコストを抑えるためにかなり古い車を購入しましたが、特に壊れることもなく良かったです。
気になった点
古くなったからでしょうか？エンジン周りのオイル周りの修理費に仰天して手放しました。
総評
ノンターボですが小気味よい加速で乗ってって気持ち良かったです。
軽量スタイリッシュクーペ
投稿日：2014年3月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3～2009/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
軽量でスポーティな走り。通勤や、普段使いに最適です。
気になった点
車内の狭さ。
総評
今では見かけることのなくなった軽量スタイリッシュクーペ。こういった車の開発をメーカーにはお願いしたいです。
ライトウェイト高回転スポーツカー
投稿日：2014年2月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | 1.6 BZ-R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
良かった点
4AGEの素晴らしい加速と高回転まで吹けあがるエンジンは本当に虜になります。 クイックに動くコーナリング性能はFFとは思えないほどです。 本当にいい車です。ae111最高 燃費もスポーツカーにしてはとてもいいと思います。
気になった点
社外パーツの少なさ、あってもとても高価など。 特にスーパストラットサスペンションが搭載されているグレードは足周りの改造はまったくといっていいほどできないです。
総評
とにかく高回転までまわる4AGは一度乗ってみることをオススメします。 悪い点が全然見つからないので素晴らしいクルマだと思いますよ。
大学時代の思い出の車
投稿日：2014年1月17日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | 1.5 FZ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/5～2003/5 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
小回りが利いて、値段も若者に手が出せるレベルです。 通勤・通学に最適で、大学時代にお世話になりました。 燃費も無理にアクセルをふかすようなことをしなければ 大変いいと思います。
気になった点
内装は妥協するしか無いですね。加速も満足するほどではありません。 特にこだわりがなければ、一台目の車にはいいと思います。
総評
初めて車を購入する若い人には、値段も安いし最高だと思います。 大学時代に使用した思い出の車ですので、またいつか乗ってみたい気もしますね。
すべてが勉強になるクルマ（ドライビング・整備・セッティング）
投稿日：2013年9月21日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 部品が安い
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | 1.6 GTアペックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7～2013/2 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ある程度チューニングすれば、自分の思ったとおりにコントロールできる。 リアのアライメントが調節できないため、アライメント学びの好材料になった。 遅いけど、ランニングコストは低い。なにせ14インチでOKだから。
気になった点
さすがに年式が古いので壊れる。 純正の配線も、劣化により切れること切れること。。。 ディスビの配線が切れてたときは、原因究明まで苦労した記憶が。 前期ドラシャは折れ、タイベルのコマはとび、オイルポンプは壊れ、メタルブローも2度。 それでも楽しさはそれ以上のものがありました。 結婚した後は、エンジンブローにより修理費捻出できず譲渡しました。
総評
とにかく走ることが楽しいクルマでした。 走ることを考えなければ、乗る価値は……ない！？
安心感
投稿日：2013年3月31日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 1991/6～1995/4 | グレード | 1.6 GT-Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
こコストパフォーマンスに優れた普段の町乗りに向いている車です。
気になった点
個性は普通
総評
使いやすい車です。
コンパクトなスタイリッシュクーペ
投稿日：2013年3月31日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 1983/5～1987/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シンプルなので自分の好きなように弄るのが楽しいクルマ。アフターパーツの多さも魅力。
気になった点
ノーマルのままでは、シャッキリしないサスペンション。
総評
名機4AGの心地良いフィーリングとレスポンスは好感が持てる。
意外とスポーツカー
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がかっこいいですし、意外とスポーツカーとしても使えます。
気になった点
乗り心地は余り重視していないというか、そこそこだと。
総評
とても運転していて、楽しいと感じた車です。
美しいエクステリアが魅力的
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1991/6～1995/4 | グレード | 1.6 GT-Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
峠＆デートカー
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1987/5～1991/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/3～2002/1 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
かっこいい。燃費もいい。テンロクで速くて、維持費も安い。
気になった点
アンダーステアが強い。 当時、シビックのほうが速かった。
総評
カローラレビン初のFF。アンダーステアは腕でカバーしよう。 楽しい車でした。
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-
軽量化により機動性に磨きがかかった
-
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
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