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クチコミ・評価一覧
557件
どこへでも、この一台で。
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やっぱり、TOYOTAのカローラシリーズということで信頼できる車だった。内装も意外と凝ってある部分があり乗ってみると感動することがある。
気になった点
室内が思ったより狭かった。運転席からの前方視界もどちらかといったら狭い方で慣れが必要。
総評
値段もお手頃だし、とにかく信頼できる車。乗り倒す気で購入してみては？
フツーに使える生活必需品
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X スペシャルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/6～ |
| 燃費 | 12.3km/L |
良かった点
１．５Ｘ スペシャルエディションの４ＷＤモデルを所有しています。 故障が無く、維持費も安く、使いやすい フツーの人向きの良いクルマです。
気になった点
純正タイヤでの直進安定性が不足している。 → タイヤ変更でほぼ解消。 純正スピーカーの音が悪い。 → パイオニアの１７ｃｍコアキシャルスピーカーに交換してほぼ解消 Ａピラーが太いので、右斜め前方の視界が悪い。 １．５Ｌの４ＷＤモデルだと家族で出かけると山岳部の高速道路走行の時に余裕が欲しいと思う事もあります。 欲を言うと、１．８Ｌモデルのようにマニュアルモードが欲しい。
総評
気になる点もありますが、全体的なバランスと価格を考慮すると許容範囲内です。 次もカローラフィールダーを購入するかと訊かれれば、『ＹＥＳ！』と答えると思います。
営業車
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内空間が広く、荷室も広いので荷物がたくさん載せられます。荷物の出し入れも楽です。
気になった点
前方の視界がいまいち。内装がチープ。パワーがなく加速はあまり良くない。
総評
可も無く不可も無く標準的な車です。ワゴン車としては燃費が良いので営業車として活躍できそう。
トヨタの伝統車
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
リヤシートをワンタッチで分割、格納できる機能等ワゴンとしての使い勝手に気を配っている。
気になった点
リアのテールまわりが商用車のバンに見えてしまう。
総評
大衆車であるカローラのCMに木村拓哉を起用したことからもこの車にかける意気込みが伝わってくる。
自分の別荘
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
やはり一番メリットなのはあの広さで燃費が良い点です！ またTOYOTAブランドでの安心感があります。 また、デザインも初代から見比べてみるとだんだんとかっこよくなってきています！
気になった点
天井がすこし低い点が気になります。 収納は十分なのですが、多少の圧迫感を感じました。
総評
走行性、燃費、デザイン、コスト、どの点から見ても全体的に良いと思います。 最近はハイブリット車が人気ですが、負けても劣らないぐらいの燃費だと思います！(^O^)
ノーマル
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サイズ的にはちょうど良いし、大人4人ならゆっくり乗れて良いですね。
気になった点
フロント部分のデザインとリア部分のデザインがアンバランスな気がします。
総評
単なる一般大衆車のイメージから脱却したモデルだった感じですね。
加速が良い！
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X エアロツアラー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
乗り心地はなかなか良かった、収納がいっぱい出来る。
気になった点
加速はなかなか良かったけど、バック駐車がしにくい！
総評
良い車だと思います、もう少し燃費が良かったら良い。
プロボックスよりは良いかと。
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
これも営業車でしたが、希少となった小型ステーションワゴンと言う存在自体が良かったですね。
気になった点
CVTになってもっさり加速に。作りも先代より安くなった感じでした。
総評
ウィングロードかこれしか選択肢がないのでスタイルでこちらに。
カローラです
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2006/9 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
営業車でしたが、今のフィールダーと違ってATはレスポンスが良く、リア・シートを倒せば寝られるし、良い車でした。
気になった点
チェコへ行った時、シュコダのオクタヴィアだったかな？車種は違ったかも。6速マニュアルの外観がそっくりな車に乗りました。
総評
となる次第に希少なステーションワゴン
レンタカー！
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ＣＶＴの滑らかな加速はいいです。あと燃費もかなりよさそう＾＾エコランプもほとんどつきっまぱしです。
気になった点
小物の置き場が無い。せめて空調の下に物入れが欲しい。全体的に内装がチープな感じがする。
総評
意外と乗り心地が硬い、シートも硬いのでびっくりしました。カローラはフワフワな乗り心地だと決め付けてましたが、最近の国産車の傾向みたいですね。最近の高額軽を買うぐらいならほぼ同価格のフィールダー買ったほうがお得だと思います。
カローラフィールダーのモデル一覧
-
史上初となるダウンサイズを実施
-
スポーティで使いやすいコンパクトワゴン
-
商用車イメージを払拭したスタイリッシュワゴン
カローラフィールダーの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
