289件
投稿日:2014年3月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2013/9~2018/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~2014/3 |
| 燃費 | 8km/L |
あくまで国産車という範囲内(レクサス除く)でということを前提にしますが、 その中では高級車の位置づけは間違いなく、所有者の所有欲を満たしてくれる車です。
常に最新モデルでないと所有欲は満たせない、 型落ちモデルの悲惨な末路は、多くの方が知るところだと思います。
車両自体の味付けは、非常につまらないものがあり、 ステータス性以外では、特質するものがない。 ステータス性のみにフォーカスしても外国産車も含めて考えれば、 大したステータスはないことも事実です。 国産車が好きで、そこそこのステータス性、所有欲を満たしたい若い人向け。 年配の方は、特にそういう考えてで選択している人は少ないと思うため。
投稿日:2014年3月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/9~2018/6 | グレード | 3.5 Fバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
| 燃費 | 12.7km/L |
先代マジェスタのフワフワ感が無くなりとてもスポーティーになった。
吸音・遮音材の増量などの前評判に期待しすぎたためか、室内でのエンジン音が気になる。 それと価格を抑えた分コスト・ダウンにより、内装のゴージャス性が失われた感がある。
走る・曲がる・止まるは、相当良く仕上がっているクルマだ。
投稿日:2014年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 4.0 Cタイプ i-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこよく、静寂性、乗り心地がとてもいいです。 装備も充実していて、最高の車です。
エアサスなので故障が不安。スポーティーな走りは不向き。燃費が悪い。
細かいところを除けば、全体的によくできた車だと思います。 高い維持費を払っても乗り続けたいです。
投稿日:2014年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6~ |
| 燃費 | 6.8km/L |
加速性能においては文句なしの性能で高速では苦労しない。乗り心地が良くおもてなし感をかもし出している。
ブレーキが利きずらい
総合的に充実しているがカーブなどは曲がりずらい(圧がすごい)
投稿日:2014年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が思っていたよりよくてビックリした。
特になし。
星3つの素晴らしい車だった。
投稿日:2014年2月4日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:2
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 4.0 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
リヤシートの肘掛け場所に冷暖蔵庫付いててびっくり。
ふろんと
フロントガラスに速度計。 視界の妨げ
投稿日:2014年1月30日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | 4.6 Gタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エアサスだから長距離が楽。 パワーがあって速い。 車内も結構広い。 燃費もかなりいい。
プリクラッシュなどの誤作動が多い点が気になります。
ベンツにつぐ高級感を感じる車だと感じますね。ステータスも感じます
投稿日:2014年1月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | 4.3 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1~ |
| 燃費 | 6km/L |
プレミアムシルバーパールめっちゃ綺麗で高級感が有り、エアサスの乗り心地も最高です。 走りもV8の4.3リッターでストレスなくめちゃめちゃ走ります。 H17年式の9年落ちですが、フルメンテでの納車と3年保証で、安心して乗ってます。 有難うございます。
今のところ全く問題無しです。
装備の割に値段も安く狙い目だと思います。 購入して本当によかったと思います。 大久保店で4台目ですが、今後も宜しくおねがいします。
投稿日:2014年1月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | 4.6 Aタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。 所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。 ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。 ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2014年1月26日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすくて広々した室内は高級感も高く満足度がとても高いです。
燃費と維持費はやはりいただけないです。 ただこのクラスでは仕方ないですけどね。
大きくて高級感があり運転していてもストレスなく乗れます。 さすがトヨタ、さすがクラウンといえます。
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
トヨタブランドの最高級セダン
トヨタマークを装着した最高級モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。