289件
投稿日:2013年3月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
堂々とした風貌がとてもカッコいい!! トヨタらしい質感の仕上がりも気に入る点!! 勿論乗り心地もサイコー!!
乗ってる人が、ややこしい人が多い
良い車、クラウンよりも個性的な感じを求めるならベストチョイス!!
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トヨタの高級車といえば、クラウン。一目見て、その高級感あるデザインに惹かれた。乗り心地も良く、内装も豪華だった。
高い値段に見合うクルマだと思うが、この値段だと私にとってはなかなか手が出せない。
一目見て高級車だと分かる洗練されたデザインがいい。今CMでやっているように、クラウンも生まれ変わりもっとよくなっている。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても乗り心地が良く、室内が広くて高級感があります。
トランクが小さいので、積載性はやや低めになっています。
室内が広く、シートの乗り心地もとても良い車です。
投稿日:2013年3月10日
1
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | 4.3 Cタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | 8km/L |
エアサスだったので気に入って買った。ナビモニターがでかくて良い。 内外装が良い。
足回りがコトコトいってうるさくて乗っていられない。バックカメラも壊れていた。 買った時から壊れていて1年半未だにずっと修理交換の繰り返しで もういらない。 今も修理中。
エアサス?壊れすぎ4、5回交換した。 点検は10回以上出した。 いらない。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく居住性が高くて、走っていてもそれと感じさせないくらい快適でした。各種装備も充実していて、バックモニターとか初めて体験しましたけど、楽ちんでしたね。
これはまあ仕方ないことかもしれませんが、とにかく脚が重いように感じました。小回りは利きにくく、加速も重い。以前乗ったBMWもそうでしたし、安全性を優先すると、こうなっちゃうのかなぁ……なんてちょっと思いました。
目的地まで急ぐ必要のない、ゆったりとした時間を過ごされてる方には良いのではないかと思います。 逆に、車を早く目的地につくための手段、と考えている方には不向きかも。 そう考えると、リタイアした高齢の方には向いてるのかもしれません。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボリュームある外車を思わせる車体デザイン。装備が充実してとてもいい。クラウンでも最高峰だと思う。内装も豪華で特に後部座席にも気が配れれている。特にサスペンションがよかったです。
エアコンの吹き出し口の角度が悪い。内装に安っぽく感じる部分がある。燃費がかなり悪い。価格が非常に高いこと。
高級さは特に良いです。セダンが好きな方は中高年は間違いなく気に入ると思います。快適でゆったりとした運転を楽しんでください。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外と小回りがしっかり利きハンドリングがよいので素早い走行ができます。なかなかいいですね。
維持費もそこまで高くはないですね。安くはないので安さを求めている方にはやや不向きではあります。
加速力も結構あり、急な対応とかにも応じることができるのがすばらしいと思いました。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
トヨタブランドの最高級セダン
トヨタマークを装着した最高級モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。