投稿日2017年9月8日
ジョンジョンさん（愛知県）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/10～2019/12 |
| グレード | 2.5 250G Sパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ほとんど自分しか運転しませんが、何より運転がしやすいです。
snowモードがありますが、あまり変わらないと思います。
以前所有していた車もマークXですが、全然比べようもないぐらい格段に性能がアップしています。何より加速が違います。排気量が、以前のものよりも少しおおきいですが、アクセルを前の感覚で踏むとブーンという感じになり、最初の頃は怖かったです。今はそんなことはありません。ecoもーどが、あるのですが、大体常にecoドライブインジケーターランプがついていて、運転の基準になっています。スポーツモードは、高速使っています。シートがオートではないのですが、問題は全然ありません。マニュアルモードの運転もたまに、エンジンブレーキをきかせたいときに使いますが、結構楽しいです。ライトも、とても明るくて見やすいです。フロントフォグライトは便利です。ハンドルの左側にオーディオ操作スイッチが付いているのでとても楽です。燃費ですが、以前よりも排気量が大きいのに、燃費はよかったです。乗り心地は全体的にゆったりとしていて後部座席も、広めだと思います。トランクルームは、思っていた以上に広いです。今はすべての車でそうかもしれませんが、シフトをパーキングにいれると、ドアロックが解除されるのが、驚きでした。以前の車と比べると、室内灯があちこちにあってとても重宝しています。
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投稿日2017年9月4日
ダイさん（東京都）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
FR車だから、加速する程楽しい。 この金額で貴重なFR車が乗れるのは凄い。
スロットルが鈍い
スロットルコントローラーをつければ、問題ないがハイブリッドがないのが残念。
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投稿日2017年8月27日
NEWさん（埼玉県）
トヨタ
マークX
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | 2.5 250G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
燃費もそれほど悪くなく、乗り心地も良いと思います！！
ハイブリッド車よりは燃費が良くない・・・当然か〜笑
全体的にはまとまってるから、満足してます！！
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投稿日2017年3月28日
まーしさん（千葉県）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/10～2019/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
たまには変わった車を運転したくて、レンタカーで借りました。 デザインはちょっと？だけど、静かで加速が良く、意外に楽しめます。ハンドリングもなかなかシャープだし、シートも昔のトヨタと違い、ホールド感がしっかりあります。 フワフワなシートや足回りじゃない事が、とても好感持てます。
ここまで大きくする必要があったのか？ちょっと疑問。 内装が部分的にプラスチックを使っていて、安っぽく残念。 安い車じゃないんだから、もっと考えて欲しい。
今では少ないFRのセダン。今後も継続して生産して欲しいと思う。 重量バランス、ハンドリング、エンジンのスムーズさ、完成度は高いと思います。
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投稿日2015年7月10日
ひぃさん（東京都）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/10～2019/12 |
| グレード | 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 8.8km/L |
装備は必要にして十分、車重も重すぎず、使い勝手もファミリーカーとしても問題なし。エアロとマフラー含めて同じ仕様の車に会うことはまずない。スーチャーの音はチューンドカーの雰囲気をよく醸し出している。乗っていて結構面白い。
ワイパーが上がらず窓が吹きにくい。個人的に最も不快なのがＡＴのフィーリング、丁度高速を流している速度でアクセルをオンオフすると滑ってる感が強く気持ちが悪い。車のコンセプトからしてもう少し改善の余地があると思う。あとはマフラー、キャリパー、タイヤ・ホイルくらいは最初からコンプリート内容に入れるべきだと思う。あとは自分でというこかもしれないが、トヨタっぽく出来が中途半端。
購入時の条件が、国産・FR・６発・過給機付きで、必然的にこの車しかなかったw そこそこ楽しい車なのだが、ステアやＡＴのフィールはまだまだ改善の余地があると思う。まあ後から手を入れる前提でコスパ的にはそこそこ満足のいく車かもしれない。
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投稿日2014年3月16日
りおさん（東京都）
トヨタ
マークX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～ |
| 燃費 | - |
見た目がかっこよく操作性もいい。 椅子のすわりごごちが、すごくいい
燃費が気になる
使いやすく運転しやすい
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投稿日2014年3月13日
ともさん（大阪府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
一つ前の形に比べて、乗り心地は心も持ちよくなった気がします。 荷物も多くは積めないのですが、普通に使う分にはＯＫです。
特には無いのですが、昔の形に比べると居住性を多くとったせいか、荷物の積載量が減った気がします。
総合的には、性能、居住性、取り扱いさ、全然問題は無く、 価格の割りにハイグレードだと思います。
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投稿日2014年3月11日
ミツさん（神奈川県）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | - |
①乗り心地良くて俊敏 ②相反する性能のバランスは神がかってる ③カーボンルーフ+25万円は安い
①トランクのスイッチは70CM以内の感度でスマートキー車内に入れてると意味無し ②右ドアミラーのみ縦割り外側の広角 ③2500に対してベースグレードとのバランスで価格が高い
①1/100の優越感あり ②安全装置offでの加速は怖いくらい
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投稿日2014年2月21日
ユキオさん（栃木県）
トヨタ
マークX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/10～2019/12 |
| グレード | 2.5 250G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよく路面とタイヤからの騒音が小さいので乗り心地がいい。
視界は悪くないが狭い道が多いところではストレスを感じる。
パワーがそこそこあるので高速に乗っての運転は非常に楽です。
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投稿日2014年2月11日
ライトバズさん（大阪府）
トヨタ
マークX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | 7km/L |
街中の運転がスムーズ。特に、高速道路走行時の安定感が良い。
燃費が良い車ではないので、ガソリンの値上げが気になる。
運転しやすい車であり、乗り心地も良い。ボディーセンスが優れている。
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