クチコミ・評価一覧

マークX

マークX

総合評価

4.0

クチコミ件数:404件

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.8
  • 積載性:3.5
  • 運転しやすさ:3.9
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:238〜609万円
  • 中古車掲載台数:716
  • 中古車平均価格:130.3万円
  • 掲載されている店舗:442店舗

404

充実した装備

投稿日:2013年2月12日

ジョンさん(北海道)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
モデル 2009/10~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

すごく、安定感のある走りがいいと思います。充実した室内装備が魅力的だと思います。

気になった点

操舵感がもう少し良ければ、とてもいいと思いました。

総評

内装の落ち着きが、すごく気に入りました、インパネ周りの使い勝手もよく考えられていると思います。

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バカボニアさん(東京都)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

3

デザイン:3

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:2

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

シックなオトナのクルマを演出。走りはなかなか軽快でしかも安定感もある。

気になった点

トヨタらしく無難な感じで、高級っぽく売っている割にはよく見ると全体的に安っぽく感じる。

総評

まずまず全体的には高級な感じを演出できています。いちいち他車と比べたりしなければ満足できるでしょう。

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お買い得

投稿日:2013年2月12日

年齢ダウンロードさん(東京都)

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トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2004/11~2009/9 グレード 2.5 250G Fパッケージ
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

必要以上の加速力。見切りがよく運転しやすい。燃費もいい方だと思います。

気になった点

デザインがイマイチでぱっとしません。特に前のライト。

総評

トヨタらしいお買い得感十分な4ドアセダンだと思います。

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上級なセダン

投稿日:2013年2月12日

kk16v71さん(福岡県)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 信頼性が高い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G ヴェルティガ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

まずなにより見た目に惚れました。 内装も高級感があっていい車です。

気になった点

悪い点はあまりありませんが、 若干燃費が悪いくらいです。

総評

大人向けの上級なセダンだと思います。 ぜひ一度は乗ってみたい車です。

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ちょっと高級

投稿日:2013年2月12日

高級歯ブラシさん(東京都)

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トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:3

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:4

  • スポーティ
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 2004/11~2009/9 グレード 3.0 300G Sパッケージ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

加速感は抜群。外観もカッコイイ。車体の大きさの割りに乗りやすい。

気になった点

もう少し沢山荷物を積むことが出来たらウレシイです。

総評

トータルバランスに優れた4ドアセダンです。買って損はないです。

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トヨタの良さが出ている車

投稿日:2013年2月12日

ぞーさんさん(千葉県)

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トヨタ マークX

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:-

  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 -

良かった点

きりっとした走りが楽しめて良いですね。とっても運転しやすいです。

気になった点

内装が意外と安っぽい感じがしましたね。もっと高級感があっても良いかなと思います。

総評

高級感のある車ですが、カジュアルっぽさもあって良い車です。

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一目惚れ!

投稿日:2013年2月12日

ヒロさん(神奈川県)

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トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G Sパッケージ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

【エクステリア】 標準車と比べるとカッコイイと思います。個人的にはパールホワイトがいいと思います。G’s専用エクステリアの追加装備は黒系が多いので、追加装備が際立つからです。そうでない場合はブラックを選べは追加装備はあまり強調されません。  【インテリア】 黒基調で落ち着きのある感じでした。カーボンパネルがいいですね。あとはG’s専用のスポーツシートは適度にホールドしてくれて座面は柔らかく座り心地がよかったです。長距離乗っても疲れにくいシートだと思います。 【走行性能】 G’s専用の足回りとボディ剛性upパーツ・空力アップパーツのおかげかサスもよく働いている感じがしました。走る・曲がる・止まるの基本的な部分はかなりレベルが高いと感心しました。街乗り程度ではブレーキに何の不満もありません。 【乗り心地】 若干硬めではありますが、不快な硬さではないと思います。シートの座り心地がいいので乗り心地もよかったです。 【燃費】 ガソリンがレギュラーなのはいいと思います。 【価格】 19インチのアルミとタイヤ、専用の足回り、剛性アップパーツ等自分で同じような仕様にした場合は60万円以上かかると思います。しかもメーカー純正なので補償も対応できるのはいいと思います。

気になった点

【エンジン性能】 標準車と同じです。2.5LのNAでは標準的だと思います。 【燃費】 こちらも2.5LNAでは標準的なレベルだと思います。

総評

スタートダッシュをするとアクセルの若干反応が鈍いですが、普通に走りだす分にはさほど気にならないレベルだと思います。個人的にはMTで乗ってみたい車ですね。

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完璧な車

投稿日:2013年2月12日

てるさん(福岡県)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G ヴェルティガ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリッシュな外観がかっこよく性能もいいのでとても運転しやすい印象を受けました。

気になった点

特に気になるとこはありません。完璧な車ですね。

総評

総合的にこのクラスでも性能はトップクラスの安心して乗り続けれる一台ですね。

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最後はセダンに乗りたい

投稿日:2013年2月12日

きゅうちゃんさん(山形県)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

トヨタの伝統的な高級セダンで常に飽きのこない洗練されたデザインが憧れます。 会社の役員者でたまに運転しますが、乗りやすくていつかは自分用に乗りたい車です。

気になった点

加速がよく、高速運転性能が良すぎてついついスピードを出しすぎてしまいます。

総評

常に時代に合わせたスタイリングにモデルチェンジしており、セダン好きにはたまらない車です。

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日本の男前セダン!

投稿日:2013年2月12日

hide55さん(兵庫県)

NoPhoto

トヨタ マークX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:-

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
モデル 2009/10~生産中 グレード 2.5 250G リラックスセレクション
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 9.2km/L

良かった点

とにかく良く煮詰められた足回りだと思う。 街中、高速とも何の不満もない。

気になった点

エンジンのレスポンス(特に発進時)が悪い、意図的な燃調プログラムなのか、 それとも友人の車が外れか?

総評

歴代のマークⅡからから継承しているその地位をしっかり守って進化している車だと思う。 クラウンユーザーにも食い込んだのではなかろうか。

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マークX2.5 250G

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支払総額136.8万円

本体価格123.0万円

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