投稿日2017年9月8日
ちょこさん（奈良県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 21.5km/L |
運転していてもエンジン音が静かなのでBGMなどがよく聴こえます。 また、ブレーキもよく効くので危ない場面で何度か助けられています。 エアコンなども後部座席にはないですが、暑い日でも割とすぐに後ろまで冷えてくるので夏場は助かります。 もちろん冬場もすぐに温まるので良いです。 D、Rなどの切り替えも簡単なので運転に慣れていなくても間違えることが無いのでとても良いと思います。
天井が低くいので少し圧迫感はあります。 あと、左後ろが見難いなと感じるので車線変更などは慣れるまでミラーと目視とで何度も確認が必要でした。
燃費がとても良いのでガソリンがあと1目盛となってもある程度走ってくれます。 高速に乗ると燃費がまた伸びるので旅行中ガソリンを気にすることなく楽しめます。 基本は3人で乗るので旅行の時なども大きいキャリーバッグ2個にベビーカー1台は余裕で乗るし、その他の荷物も十分乗るので満足しています。 車内がめちゃくちゃ広い訳ではないので5人で乗ると横幅は窮屈感が否めませんが、運転座席をある程度下げても後部座席の足元が狭くならないのでその点は良いです。 また、良く走ってくれるので長距離運転に慣れてなくても運転が苦になりません。
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投稿日2017年9月8日
うりぼうさん（福岡県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S ツーリングセレクション G's |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 21km/L |
以前もトヨタの車種に乗っておりました。トヨタのブランド力に信頼感があるのでトヨタの車種の中から選びをしました。家族で話し合い、燃費に重点を置くことになり、車種はプリウスに決定しました。プリウスを購入して良かったです。燃費の良さには文句なしです。運転もしやすいです。街中での運転ではそこまで燃費を伸ばせないですが、遠出をすると燃費の良さを強く感じます。音も静かです。自然とエコ運転が出来ます。
荷物があまり積めない点が乗っていて気になります。帰省をする時などは荷物を積むのが一苦労です。荷物が積めなくて困るのは年に一、二回なので普段乗車するぶんにはなんの問題もありません。座っていて、座席も圧迫感があります。他の車種などに乗車した後は強く感じます。あとは、同じ車が多いのでボッーとしていると駐車場で車を間違えることがあります。
燃費も良く、運転もしやすいのでプリウスを選んで良かったと思います。音も静かですし、色々な点でストレスの少ない車だと思います。老若男女問わず運転しやすい車です。遠出をする際に燃費の良さをとても感じますが、荷物があまり載せれないのが難点です。ですが、また買い替えの時期がきたらプリウスを選ぶと思います。
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投稿日2017年9月8日
すくさん（愛知県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費が良くて、小回りがきいて、 駐車しやすい。
スタイリッシュさにかける
街乗りには適した大衆車
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投稿日2017年9月8日
りょうさん（愛知県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
パイオニアのナビを入れ、イコライザーで調整したが、オーディオの音がかなり良い。 よく純正だから悪いと書いてる者がいるが、実際には乗ったことがないか、 最低ランクのオーディオなんだと思う。 後、車内が静かで燃費がいい。
出足がそれなりに踏まないと悪い。
日本の道路事情に最も適した車。
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投稿日2017年9月8日
ぞうまろさん（北海道）
トヨタ
プリウス
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとても良い車で、燃費表示があるのでわかりやすくて、燃費を意識した運転をするとより燃費の向上ができて楽しんで運転することができます。 走り出しの加速が良く、力強さもあるので爽快な運転を楽しむことができます。 駐車する時にはバックカメラがあり、とてもクリアなので駐車が苦手な人でも安心感はあります。 凍結路面での横滑り防止機能があるはありがたいです。 ハンドリングがスムーズでブレーキの利きが良い。 車のドアを触るだけでキーロックや解除ができるシステムは便利です。 タッチでワンセグやラジオ、地図などが簡単に表示できることが良い。
視界が悪いです。右左折するときの後方の目視はかなり見えづらいので、右左折するときには常にサイドミラーを使って歩行者や自転車がないかを意識するのは大切です。 バックミラーも見えにくく、駐車は頭からしてしまうと、後方確認しながらの発進はしにくいと思います。 凍結路面を発進するとき、路面があまりにツルツルだとゆっくりアクセルを踏んでも横滑り防止機能が働いて発進がかなり遅くなることがあります。ブレーキをかける時や普通に運転する時はとてもありがたいが、発進時はストレスを感じることがあります。 冬場に給油口の部分が凍結して固まり開かなくなることがある。 シートベルトをしないと警告音がなるシステムがあり、安全面では必要だとは思うが、少し重めの物や買い物した商品を助手席に置くだけで重さを察知して警告音がなるのは迷惑です。解除するには助手席にシートベルトするか、後部座席に置くかしかないのが不便です。
便利な機能がある一方で余計な機能もあります。人それぞれ便利不便と感じる部分は異なるので購入を考えてる人は事前にしっかり調べたり、ディーラーさんに説明をうけて試乗をすることも大切だと思います。
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投稿日2017年9月7日
ケワンさん（神奈川県）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～2017/6 |
| 燃費 | 25km/L |
初めてハイブリッド車を所有しましたが、納車時に満タンにしていただき、メーターのガソリン残量メモリ残り1で給油致しましたが前車がハイオク車の街乗り燃費リッター5ということもあり、ガソリンスタンドで満タン給油した時の値段の安さと、満タンで850キロ近く走っていたので、こんなに走るんだという燃費の良さに燃費が良い車と分かっていながらか購入したのにも関わらず、改めて燃費の良さに驚愕してしまいました。 デザインも街には多くのプリウスが走っているため、見慣れていることもあり良くも悪くも感じませんでした。
内装ですが、少々コストダウンしているなという感じを受けました。 それ以外は内装面では不満はありません。 外装面ですが、ドアの開閉時の安っぽい音とドアの軽さには燃費のために軽量化しているのかなと感じつつも安っぽい感じがイマイチでした。 走行面では一般道ではハイブリッド車なので仕方ないかもしれませんが、出だしが非常に遅く若干怖くも感じます。 高速道路では制限速度程度で走行中に道路のちょっとした凹凸や繋ぎ目などで非常にふわふわした感じの乗り心地を感じ、スピードを出すのは怖く感じました。
非常に燃費が良く、維持費が安く抑えられる車なのでお得です。 環境にもお財布にも優しい車だと感じました。
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投稿日2017年9月7日
酒仙大学生さん（岩手県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費が良くて必要十分な馬力、この車の最大のウリだと思います。１日30キロ弱の走行で、車内でエアコンを使用しなければ、１ヶ月の給油回数は、満タン給油１回で済みます。それと、思ったよりの後部座席のヘッドスペースがあり、一般的な成人男性（ちなみに私は身長169cm）でも問題ないと思います。 あと、エアコンの調整ボタンがハンドルに付いていますが、これが意外と便利です。
始めて運転した時、ブレーキペダルを踏み込んだ時の反応が鈍かったので故障しているのかとビックリしました。どうも、それが仕様のようで… 今は慣れました。 それと、運転席から助手席側のサイドミラーが見辛いように感じます。あの三角形の部分が邪魔な存在です。カーナビは、純正のものが付属していますが、慣れなのか、使いにくく、交換を検討しています。
プリウスがモデルチェンジする度に買い替えるユーザーがいるとのことですが、燃費の良さを知ってしまい、その理由が分かりました。自分も家内も、プリウスに嵌ってしまい、数年後に買い替える時、またプリウスを選択しそうです。 現行モデルのプリウスに試乗したことはありませんが、プリウスの購入を検討されている方は、一度、ディーラーで試乗するべきです。
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投稿日2017年9月7日
酒仙大学生さん（岩手県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費が良くて必要十分な馬力、この車の最大のウリだと思います。１日30キロ弱の走行で、車内でエアコンを使用しなければ、１ヶ月の給油回数は、満タン給油１回で済みます。
ブレーキペダルを踏んだ時のレスポンスが鈍い感じで、最初に運転した時は故障しているのかとビックリしました。
プリウスがモデルチェンジする度に買い替えるユーザーがいるとのことですが、燃費の良さを知ってしまい、その理由が分かりました。
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投稿日2017年9月7日
ちょきさん（広島県）
トヨタ
プリウス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 21km/L |
以前はハリアー乗っていて、生涯でハイブリットを始めて購入しましたが、 とても経済的でこんなに乗り心地が良いとは！ 燃費だけで購入しましたが、プラスアルファで乗り心地が良いとは！ ハリアーも乗り心地がよく気に入っていましたが、遜色ない感じがします！ そりゃあ、本体価格違うし細かく言えば違いますが…。 友達、家族におすすめ出来る車ですね！ 大切に乗っていきたいなと思える車です！ エンジン音が気になるという方もいますが僕は気になりません！ 奥さんももっと早く買えばよかったねと言うまでに。 経済的にも負担が減り、遠出が楽しみになりました！ ガソリン代も気にしなくていいし、中も広くゆったりしてて子供が乗っても気持ち良さそう！ 車に無関心な奥さんでさえもこんな言葉をいうのかと驚きましたが、それほどいい車でした！ 口コミで言われているほどではありません！ トヨタの技術が集結してますね！ この車に出会えて幸せ！
乗り心地も良いし、燃費もいいし、デザインも良いし…それ以外に何が…特になくパーフェクト！！ これが壊れても一台はプリウスかなぁ〜という感じです！
トヨタの技術が集結してる感じです！ さすがトヨタ！
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投稿日2017年9月6日
しましまさん（東京都）
トヨタ
プリウス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～2015/11 |
| グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 25km/L |
燃費が良くランニングコストが安くていいですね。価格の割には良い車だと思います。 アクセルを踏み込めばそこそこ走る。色々なパーツ等が多く出回っているので何を取付けるにしてもすぐにみつかり案外安価で購入する事が可能です。
全てにおいて安っぽい。価格なりなのでしょうがもうちょっと良い部材を使用された方がいいのではないでしょうか。燃費が30とか40とか言われているが、都内を普通に走るとなるとエアコンをつけながらだと20は厳しいですよ。田舎で信号が少なく速度があまり出せないような所だと30とか40も可能なんでしょうね。高速でもそんなに燃費が延びるわけではないので田舎の街乗りがとても良いのだと思います。でも普通のガソリン車と比べると遥かにいいわけですからその辺りは納得しないといけないんでしょうね。
燃費を考えると良い車だと思います。 もうちょっと全体的にグレードアップすればとても良い車になると思います。 内部の広さも十分で夫婦二人で使うには十分な空間があります。 子供たちは乗りたがりませんが妻はこのくらいの大きさなら運転できると言ってよく買い物に出かけています。女性にもやさしく安心な車なのではないでしょうか。
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22年12月～生産中
エモーショナルなデザインと走りを実現
15年12月～22年11月生産モデル
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
09年5月～15年11月生産モデル
03年9月～09年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
97年12月～03年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
