1863件
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全てにおいてバランスが取れており 最近のエコカーを代表する車だと思います。
エンジン音が静かすぎるので歩行者 に気づかれない時がある。
この燃費の良さですから非常に経済性 に優れた車だと思います。
投稿日:2013年3月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5~2009/5 |
| 燃費 | 28km/L |
なんといっても、燃費がよい。最高33キロでました
左右前方は、少々見づらいです
燃費優先で購入しましたので、大変満足できる車です
投稿日:2013年3月26日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもあの静かさ。ほんとに動いているのと思ってしまうぐらいでした。 外観も人によりますが、かっこいいと思う。 発進時の滑らかさから、安全運転志向の車の感じもした。
静かさがゆえに慣れない違和感、歩行者側への認知など気になります。
特別な空間にいるような間隔の車でした。 ただ、落ち着きがありすぎてしまう感覚もしてしまい 自分としては合わないかなと思いました。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
低燃費。走行中も静か。エコカーなのに加速力が強い。
特にないが、強いて挙げるなら、車道を見ると10台に1台はプリウスが走っていること。
人気のある車をけなそうと様々な流言飛語が飛び交っているが、一番売れているのは、プリウスが最も優れた車だから。誤情報に踊らされずまずはのってみて欲しい。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能も高いので、長距離運転も疲れないです。室内が広くゆったりしているので、大きな荷物も十分積めます。
車体が大きい小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
視界が広いので運転しやすく安心です。後部座席が広いのでゆとりがあります。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても経済的な燃費。 アフターパーツが豊富で自分の好みでカスタム出来る。 ハンドリングがよく、すっと反応してくれる。
内装が安っぽさがある。 悪路にとても弱く、ガタガタゴトンとロードノイズうるさい。
なんといっても燃費の良さ、エコカーの代表的な車です。 足回りについては、悪路にちょっと弱いものの、通常使用では全く問題ありません。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長年、安定した人気のある車だと思う。 デザインも流線型で万人ウケするのではないでしょうか。
特にこれといってないのですが、しいて言うならば、収納面が少し弱い気がします。
総体的に車のシステム的にも安心感がある。 さすがトヨタ!!といった印象です。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/4~ |
| 燃費 | - |
ハイブリッドなのであまりガソリンスタンドにガソリンを入れに行かなくて良いことです。 また、とても静かで落着いて運転できます。 周りのひとに「うちの車はプリウス」と言うと、百発百中で「いいね!」とかえってきます!
静か過ぎて、有馬温泉の近くの細い道などで、全く歩行者が気付いてくれません! 後ろの窓が狭くて、後ろが見づらいです。
家ではずっとトヨタの車を使っていましたが、私も家族もプリウスが今まで至上最もお気に入りです! 世間では、高級カーに乗るというのがカッコイイのかもしれませんが、私はプリウスに乗っているのもすごくカッコイイことだと思います! 数年前までは色のバリエーションがあまりなかったのですが、現在はかなり増えたようなので、今後も楽しみです!
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さは感動的、素晴らしい。通常のガソリン車から乗り換えても大きな違和感なく乗れること。
シートがしょぼい。リヤがすごくみづらい。全般的に乗り味が安っぽい。ドア周りやタイヤハウスからのノイズ。
アフターパーツが豊富で自分の好みでカスタム出来る。ハイブリッドシステムの完成度の高さ。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
| 燃費 | 32.5km/L |
スタートし出しがスムーズで、音がしずかです。 パールホワイトが沖縄の空に映えます。
後部座席が少し狭いです。前席シートとの離れがもう少しあったほうがいい。
総評として、値段相当の車です。 長距離運転はまだしたことがないので、来週にでも出かけてみたいです。 まだ、1週間もたっていないので、今後、さらに査定していきたいと思います。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。