1863件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 Gツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/3~2012/2 |
| 燃費 | 19km/L |
エンジンとモーターの相乗効果で1500ccとは思えない加速感と、それまでの常識を覆した低燃費性能は本当に凄い
内装の作りが安っぽいのが残念。Gツーリングってグレード名の割に足回りが良くなかった。
10年前の車なのに今なお見劣りしない性能 後世のトヨタハイブリッドシリーズの原点とも言える車だと思います
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の静寂性。燃費のよさ。ワンタッチのスイッチで車のモードチェンジができる。 流線型のデザインが魅力的。
そばを通っても気付かないほど静かなので歩行者との接触事故が心配。 運転の体勢がきつい。姿勢が少し不自然になるので長時間ドライブには向いてないと思う。
走行時がとても静かなので音楽を聴きながら無心でドライブに熱中したいところですが シートの造りと無理な姿勢のために疲れるのが早く感じる。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思っていたより加速がよく、運転しやすくて気に入っています。
後方を目視で確認するとき、少々視界が狭いように感じます。
普段のりにはちょうどよいと思います。荷物の出し入れもスムーズにできるのがいいです。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さな力で運転できる。ハンドル操作がラク。
音が小さいので騒音がないのは良いが、歩行者には少々危険かも。
教習所で初めて乗った車だったが、見た目も中身も近代的な印象で、思ったよりも乗りやすかった。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当初、圧倒的低燃費を誇ったプリウス。今でもこの燃費の良さは抜群ですね。走行も静かで安定感が良いですね。
後方視認性に欠けている。中古で買う場合はバッテリー交換の値段が高いので注意。
低燃費、静音、運転しやすいと三拍子。後方視認性に欠けているのが難点。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同等の燃費の車では、一番乗り心地が良く、静かだと思います
もっさりしたエンジンがつらい
とにかく経済的
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19km/L |
誰もが知る燃費の良さと、都内でも扱いやすいボディーサイズ。
デザイン的には空力構造を意識しすぎか、やや面白味に欠ける。
エコカーの第一人車として、これからも期待しています。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力がある。当然燃費はイイ。車内の静粛性もいい。
「モーター+ガソリンエンジン」と「ディーゼルエンジン」ではどちらがエコだろう?と思いました。
レンタカーで借りてじっくり運転してみたいエコカーです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車格の割りに車幅が狭いので狭い道でもラクに運転できます。
バッテリーの寿命が来て交換する時のことを考えたら魅力は半減してしまいます。
レンタカーで借りて乗る分には最高の一台だと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジン音がとても静かで燃費もすごくいいのでとても助かっています。
小回りがききにくい。バックがしずらいのですこしこわい。
なんといっても低燃費。乗り心地もとてもよくてたいへん満足しています。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。