1863件
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
モーターだけで走行時の静粛性がイイ感じで気に入りました。
4人で乗るならOKですが、5人で乗るとちょっときつい。
長距離走行も難なくこなし結構タフな車だと感じました。
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
納車時の担当者は「1800CCがコストダウンで内装が質素になってるんでこちらは豪華ですよ」だって。
平日昼間の高速のパーキング。どれに乗ってきたかわからんくらい多い。
1500でもこれ以上無いくらい安臭い質感なんですが・・・ そして悲しいほど非力・・・
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
夏場の燃費は街乗りで20km/l。パーワーモードだと軽快な走りをする。
冬場の燃費は街乗りで17.1km/l。
燃費は良いが車体価格が高め。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6~ |
| 燃費 | 25km/L |
なんと言っても燃費抜群、高速だけで、80キロで走れば30キロはいく(時間に余裕のあるときはトラックの後ろについてのんびり省エネ運転している、)荷室も、パネルを外せばゴルフバッグ4個つめて、知人とゴルフ行く時も重宝する、
人気がありすぎて街で多く見かけすぎる、人気者の宿命、しかたない、足回りは、安いショックのためハーシュネスが気になる、燃費稼ぐために、省エネタイヤの硬さも影響している
全体的には大満足、今まで燃費10キロ行けばいい方だったのが、一気に倍以上、革命である その革命車に乗れる、しかも安い(マイチェンで少し上がったが)
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 Sスタンダードパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッド車ならではの静音性があり、乗っていても音によるストレスがなく心地よい。
初代からは良くなったと思いますが、やはりあの独特のフォルムは好き嫌いが出るかと思います。 もう少し無難な感じになれば。
乗り心地はさすがで、居住空間も広くファミリーカーとしては秀逸です。 中古車の場合は電池の寿命もあるので、古い型に手を出すのは冒険かと思います。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、走りも静かで安定している。 落ち着いた外観も良い。
若干視界が悪い。特にバックが見にくい。 後部座席が狭い。
とにかく燃費が良い。 環境にも優しい、素晴らしい車です。 乗ってる人が多いのも納得。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内でも車外でもほとんど音がせず、快適に乗れる。
やはり他のガソリン車と比べると価格が多少高いように思われる。
普段から自動車を頻繁に利用される方なら長い目で見ると燃費などのコストを抑えることができると思う。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
7月にレンタカーで使用しました。同じ時期にアクア、インサイトを乗りましたが、室内は広く、高級感がありました。加速もよく運転しやすい車でした。Bluetoothのオーディオもスマートフォンとリンクして活用できるので、とても便利だと思いました。
特に、欠点はないと思います。
パワーも燃費も装備もバランスよくまとまっていて、よい車だと感じました。売れている理由がよくわかりました。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7~ |
| 燃費 | 24km/L |
それなりに燃費が良い。 走行中はとても静か。
思っていた程には、燃費が良くなかった。
今となっては、購入価格が高いように思う。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/7~ |
| 燃費 | 24km/L |
燃費がそれなりに良い。 後続車から車内の様子が見えにくい。
思っていたほど燃費が良いわけではない。
今となっては、購入価格が高かったです。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。